Fransa'nın başkenti Paris'in banliyölerinden Le Bourget'de başlayan 55. Paris Havacılık Fuarı, 22 Haziran'a kadar devam edecek.
Demiroğlu, fuarda AA muhabirine yaptığı açıklamada, TUSAŞ'ın fuara birçok ürünle katıldığını ifade etti.
Çok amaçlı helikopter GÖKBEY, temel eğitim uçağı HÜRKUŞ, statik alanda jet eğitim uçağı HÜRJET ve insansız hava araçları AKSUNGUR'u burada birebir boyutlarda sergilediklerini aktaran Demiroğlu, fuarda TUSAŞ'ın farklı ürünlerine ilgi olduğunu anlattı.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, milli muharip uçak KAAN'la ilgili AA'ya açıklamalarda bulundu
— Anadolu Ajansı (@anadoluajansi) June 17, 2025
— (Endonezya ile yapılan anlaşma) Şu anda arkadaşlarımız orada işin detaylarını görüşüyor
— İnşallah 48 tane KAAN için yapılan anlaşmayı önümüzdeki günlerde resmi olarak devreye… pic.twitter.com/NxDYw5BUz3
Demiroğlu, "Biz kendimizi havacılığın süpermarketi olarak tanımlıyoruz Türkiye'de çünkü hem helikopter, hem insansız (hava aracı), hem uçak 5. nesil, HÜRJET, HÜRKUŞ gibi eğitim uçakları hem uydu hem de Airbus, Boeing gibi firmalara ürünler yapan birimlerimiz var. Dolayısıyla bizde her şey var diyebiliriz." ifadelerini kullandı.
Demiroğlu, burada heyetlere genellikle ürün gamlarını tanıttıklarını ve onlara ihtiyaçlarını sorduklarını söyleyerek "Bazıları helikopterlere daha çok ilgi duyuyor, bazıları insansız araçlara, bazıları HÜRKUŞ'a, HÜRJET'e." dedi.
Milli muharip uçak KAAN'ın daha büyük bir platform olduğunu vurgulayan Demiroğlu, KAAN'la ilgili halihazırda birkaç ülkeyle de temaslarının uzun süredir devam ettiğini belirtti.
Demiroğlu, "İnşallah ilerleyen vakitlerde de onları açıklama safhasına geliriz." diye konuştu.
🇹🇷 TUSAŞ, Paris Airshow 2025’te yerli teknolojileri vitrine çıkarıyor
— Anadolu Ajansı (@anadoluajansi) June 16, 2025
✈️ TUSAŞ bu yıl fuarda HÜRJET, HÜRKUŞ, GÖKBEY, AKSUNGUR ve ANKA Yer Kontrol İstasyonu'nu sergiliyor
🌍 5. nesil savaş uçağı KAAN dahil özgün projeleriyle TUSAŞ, dünya savunma sanayii sıralamasında 50. sırada… pic.twitter.com/HGmbzCvNzq
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, geçen hafta KAAN'la ilgili olarak Savunma Bakanlığıyla birlikte Endonezya'da bir anlaşma yaptıklarını belirtti.
Demiroğlu, “Şu anda arkadaşlarımız orada işin detaylarını görüşüyorlar. İnşallah 48 tane KAAN için yapılan anlaşmayı önümüzdeki günlerde resmi olarak devreye alacağız ve belirlenen zamanda, belirlenen konfigürasyonda onların istedikleri tarihte teslimata başlamak için çalışacağız.” ifadelerini kullandı.
Bunun hem Türkiye'de hem dünyada ciddi bir etki oluşturduğunu vurgulayan Demiroğlu, KAAN'a bir rağbet oluştuğunu söyledi.
Demiroğlu, "(KAAN'la ilgili) Zaten görüştüğümüz ülkeler vardı. Onlar biraz daha heyecanlandılar. İnşallah biz başka ülkelerden de ciddi bir açılım bekliyoruz. Hep beraber göreceğiz." şeklinde konuştu.
HÜRJET konusunda İspanya dahil farklı ülkelerle çalışmaları olduğunu dile getiren Demiroğlu, şunları kaydetti:
"İspanya'nın bizim HÜRJET'imizi seçmesi hem Avrupa'da hem de dünyada ciddi bir yankı oluşturdu. Türk Hava Kuvvetleri bu uçağı eğitim amaçlı kullanacak. İkinci NATO ülkesi olarak da İspanya HÜRJET'i seçti. Ben bunun arkasının geleceğini düşünüyorum. HÜRJET'in NATO'nun eğitim uçağı olma potansiyeli, tek olmasa bile iki taneden bir tanesi olma potansiyeli çok yüksek."
Demiroğlu, imzalar atılıp HÜRJET'in teslimatları başladıktan sonra başka ülkelerin de bu jet eğitim uçağını satın almayı ciddi olarak düşüneceği değerlendirmesinde bulundu.
Avrupa'nın özellikle son bir yıldır oluşan gelişmelerden dolayı kendi savunma sektörlerinin savunma harcamalarını çok ciddi miktarda artırdığını aktaran Demiroğlu, "Türkiye olarak biz buna çok hazırız. Hem kendi ihtiyaçlarımızı karşılıyoruz hem de dost ve müttefik ülkelerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir altyapıya ve ürün gamına sahibiz." ifadelerini kullandı.
Avrupa'nın öncelikle savunma ürünlerini kendi pazarından tedarik etmeyi düşündüğüne işaret eden Demiroğlu, "Türkiye'de aday ülkelerden bir tanesi ve Avrupa Birliği'nin (AB) birçok yerinde olduğu için bu konuda ciddi bir avantaja sahip." diye konuştu.
Demiroğlu, bu konuda Avrupa'daki firmalarla, Avrupalı uçak üreticisi Airbus, İtalyan devi Leonardo'nun helikopter birimiyle daha önce yaptıkları çalışmalar olduğunu belirterek, Avrupa'nın ihtiyaç duyduğu platformları karşılayacaklarına inandıklarını kaydetti.
Demiroğlu, fuarda yabancı gazetecilerin sorularını da yanıtladı.
Endonezya'ya 48 adet KAAN ihracatıyla ilgili soruya karşılık Demiroğlu, siparişle ilgili uçak sayısı, teknoloji transferi gibi konuların kararlaştırıldığını belirterek, ayrıntılar için görüşmelerin sürdüğünü, bu ayrıntıları birkaç ay içinde tamamlamaya çalışacaklarını söyledi.
Demiroğlu, Endonezya'nın KAAN siparişinin Türkiye'ye, Türk havacılığına ve KAAN'a duyulan güvenin bir yansıması olduğunu aktararak, "Geçmişte yaptıklarımız ve güvenlik kuvvetlerimize teslim ettiklerimiz onların bize güvenebileceğini gösterdi. Türk Hava Kuvvetleri'nin uçağı almayı kararlaştırmış olması da herkesin bu uçağa güvenebileceğini gösteriyor." diye konuştu.
Endonezya'nın 48 adet KAAN siparişiyle aynı zamanda ciddi bir yatırım da yaptığına işaret eden Demiroğlu, teknoloji transferinin seviyesinin gelecek aylarda belirleneceğini dile getirdi.
Demiroğlu, KAAN'ın ihracatına yönelik farklı ülkelerle de görüşmelerin sürdüğünü belirterek, "İsim vermek istemem ama Körfez'den diyebilirim. Henüz kesinleşmiş bir şey yok. Umarım bu yıl ya da gelecek yılın başında Endonezya kadar büyük bir haberi duyarız." dedi.
"KAAN'ı Avrupa ülkelerine sunmak ister misiniz?" sorusuna karşılık Demiroğlu, dost ülkelere ellerindekini vermekten çekinmeyeceklerini söyledi.
Demiroğlu, IDEF 2025'te tüm platformlarını sergileyeceklerini ve fuarda bazı sözleşmelerin imzalanacağını ifade etti.
Avrupa'ya ürün sağlama noktasında Türkiye'nin yüksek üretim kapasitesiyle yardımcı olabileceğini anlatan Demiroğlu, "Airbus, Boeing, Leonardo'ya tedarik sağlıyoruz. Bazı bürokratik yavaşlıklar var, onları aşmaya çalışıyoruz." dedi.
Demiroğlu, HÜRJET'le ilgili odak noktalarının, uçağı İspanya'dan öteye, Latin Amerika'ya ve diğer NATO ülkelerine taşımak olduğunu aktararak, iki prototipin uçuşlarına devam ettiğini, üretimin sürdüğünü kaydetti.
"Baykar'la TUSAŞ'ın resmi bir işbirliği var mı?" sorusuna ilişkin Demiroğlu, "Baykar'la işbirliği içindeyiz ancak bu işbirliği resmi değil, olmak zorunda da değil. Ürettiğimiz platformlar birbirini tamamlayıcı." yanıtını verdi.
Öte yandan fuarda TUSAŞ ve Airbus heyetleri tarafından 2 anlaşma imzalandı.
TUSAŞ'dan yapılan açıklamada, anlaşma kapsamında, TUSAŞ'ın sivil havacılıkta en çok kullanılan uçak olan Airbus A320 için rudder (uçak dümeni) parçası üreteceği bildirildi.
Açıklamada, atılan imzalarla birlikte TUSAŞ'ın Kahramankazan'daki merkezinin dünyada rudder parçasını üreten en önemli tesislerden biri olacağı kaydedildi.
İki firma arasında yapılan ikinci anlaşmada ise Airbus A350 F kargo uçağının metalik parçalarının imalatının TUSAŞ tarafından yapılması yönünde mutabakat sağlandığı kaydedilen açıklamada, "Böylece TUSAŞ, A350F kargo uçağının metalik parçalarının üretiminde dünyada tek kaynak haline geldi. Varılan anlaşmayla dünyada üretilecek tüm AIRBUS A350F uçaklarının metal parçalarını TUSAŞ üretecek." ifadelerine yer verildi.
Fuardaki imza töreniyle, A320 uçağının yanı sıra Airbus A350F kargo uçağı için de işbirliğine gidilmesi yönünde karara varıldığı aktarılan açıklamada, dünyanın en büyük havacılık markalarıyla işbirliği yapan TUSAŞ'ın Türkiye'nin mühendislik gücünü gökyüzüne taşımakta olduğu belirtildi.
Açıklamada, "TUSAŞ, Airbus'ın A220, A320, A330 ve A350, Boeing'in ise 737, 767, 777 ve 787 Dreamliner gibi en yenilikçi modellerinde; flaplardan iniş takımı panellerine, gövde yapısal elemanlarından kompozit parçalara kadar birçok kritik bileşeni üretmektedir." denildi.
Ayrıca açıklamada, hafif, dayanıklı ve çevre dostu kompozit malzeme üretim kabiliyeti sayesinde havacılığın geleceğini şekillendiren TUSAŞ'ın, küresel tedarik zincirinin vazgeçilmez aktörlerinden biri haline geldiği ifade edildi.
PODCASTTÜMÜNÜ GÖR
