Durmaz, Gazze'ye insani yardım ulaştırmayı ve İsrail'in yıllardır uyguladığı ablukayı kırmak için yola çıkan Küresel Sumud Filosu'nun son duruma ilişkin AA muhabirinin sorularını yanıtladı.
Küresel Sumud Filosu'nun 44 ülkeden katılımcılardan oluşan sivil bir yapı olduğuna işaret eden Durmaz, dünya tarihinin en büyük filosunun yola çıktığını ve katılımcıların Gazze'ye yönelik ablukayı kırmak için bir araya geldiğini söyledi.
Durmaz, filonun ilk yolculuğunun İspanya'dan başladığını hatırlatarak, "İsrail, bu filoyu istemiyor. İsrail'in, bu filonun sonuç alabileceğini düşündüğü için en başta filonun yola çıkmaması için tüm girişimlerde bulunacağını ifade etmiştik. Kaptanlar ve bayrak veren ülkelerle baskı kurmak gibi girişimler. Ancak filo yola çıkmayı başardı." dedi.
Normal şartlarda filonun Tunus'a yanaşmasını istemediklerini dile getiren Durmaz, İspanya'dan çıkan gemiler için teknik sebepler ve rüzgar nedeniyle bakım ihtiyacı doğduğunu, bunun da gemilerin Tunus'a yanaşmasına yol açtığını kaydetti.
Durmaz, "Hem gemideki katılımcılar hem de Tunus'un (katılımcılar için) eğitim yapılan bir yer olması, çok sayıda insanın Tunus'ta olmasına yol açtı. Bu da Tunus'taki yerel katılımcıların, kendi asıl gemilerini hazırlama işine tam odaklanamamasına neden oldu." diye konuştu.
Gemilere kimlerin bineceğine ve kaç kişinin olacağına ilişkin hazırlıklarda doğru bir hesaplamanın yapılamadığını bildiren Durmaz, fazla sayıda kişinin akredite edilmesi, İspanya'dan gelen gemilerin teknik sorunlar yaşaması ve Tunus'taki gemilerin de hazır olmamasıyla ortaya böyle bir tablonun çıktığını belirtti.
Durmaz, gemilerin Tunus'ta bulunduğu sırada sürecin uzamasından dolayı bir takım manipülatif girişim ve sabotajlar olduğunun altını çizerek, "Tunus hükümeti de filonun bir an önce yola çıkmasını istiyordu aslında ama gemiler hazırlanamamıştı. Özetle, çok fazla katılımcının çağrılması, yereldeki arkadaşların tam olarak lojistik ve teknik işlere odaklanamaması, daha sonra bazı gemilerin teknik problemler yaşaması ve birtakım sabotajların olması Tunus'ta bu durumun yaşanmasına yol açtı. Ancak bu noktada filonun daha fazla beklemesi tüm filoyu riske atacak bir süreçti." değerlendirmesinde bulundu.
İsrail'in filonun hiç yola çıkmamasını veya filonun mümkün olan en az sayıda gemiyle yola çıkmasını sağlamaya çalıştığını dile getiren Durmaz, mümkün olan en yüksek sayıyla yola çıkmasını sağlamanın önemine işaret etti.
Durmaz, "Eğer Tunus'taki diğer teknelerin tamir ve bakım sürecini beklemek zorunda kalsaydık filonun geneliyle ilgili riskler oluşacaktı. An itibarıyla filo güvende, yola çıktılar ve Tunus karasularından da ayrıldılar. (14 Eylül) Dünden beri de Tunus'tan ufak ufak tekneler çıkmaya devam ediyor." dedi.
Yaşanan bu durum nedeniyle Türkiye dahil birçok ülkenin delegasyonundan insanların gemilere binemediğini kaydeden Durmaz, "(Filoya ait gemiler) Bunlar 1-2 gün içerisinde Akdeniz'de, önceden belirlenmiş rota ve konumda buluşacak. Şu an için toplamda 50 civarında teknemiz başarıyla yola çıktı. Türkiye'den katılımcı da hala en yüksek sayıda. Hiçbir delegasyonun 30'un üzerinde katılımcısı yok. Türkiye'den de katılımcı sayısı 50 civarında şu anda." dedi.
Filonun bir an önce yola çıkması için bastırdıklarını vurgulayan Durmaz, yaklaşık 8 teknenin 11 Eylül akşamına kadar yola çıkmaları uygunken, 12 Eylül sabahında statüleri gereği yola çıkamayacakları yönünde bilgi geldiğini ve bu gemilerin bazılarında Türk vatandaşlarının da olmasının planladığını kaydetti.
Durmaz, "2 gemi bile Gazze'ye ulaşırsa bu bir başarıdır. İsrail her alanda, noktada bu filonun başarısız olması için müdahalede bulunacak. Karşı karşıya kalmak isteyecekleri tekne sayısını azaltmak isteyecekler. Bizlere burada düşen, mümkün olan en çok sayıda gemiyle Gazze'ye ulaşıp, bu ablukayı kırmak." yorumunu yaptı.
Şu anda hem statüsü değişen hem de Tunus'ta tamiri devam eden 7 teknenin yola çıkabilmesi için çalışmaların son hızıyla devam ettiğine değinen Durmaz, Tunus'taki sürecin tam olarak son bulmadığının altını çizdi.
Durmaz, "Bu saatten sonra ekip olarak bir daha bir limana yanaşıp, birtakım bekleme süreciyle ilgili riskleri göze alamayız, hedefimiz bu andan itibaren Gazze'ye ulaşmak. Tahminen 12-13 gün sürecek ama bu tarz misyonlarda süre, saat ve dakika veremeyiz çünkü çok değişken ve dinamik bir süreç. Bir teknenin, geminin arıza yapma riski her zaman var." dedi.
Her gemide teknik ekiplerin olduğuna işaret eden Durmaz, gemilerin sürekli bakıma ihtiyaç duyduğunu belirtti.
Durmaz, şöyle devam etti:
"Filo yola çıkmadan, İsrail medya dili üzerinden tehditlerine başlamıştı. Bunlar arasında 'filoyu terörizmle suçlama ve ne tür askeri malzeme taşıdığı' yer aldı. Filo bekleme sürecine girince İsrail, tehdit dilinden çok içerden manipülasyon, sabotaj ve gemi sayısını azaltma girişiminde bulundu. Bu andan itibaren artık herkesin tekrar filoya odaklanması, filonun Akdeniz'de bir araya geldikten sonra tüm gündemin yine Gazze olması ve mümkün olan en çok sayıda gemilerle ablukanın kırılmasına odaklanıp çalışmamız gerekiyor. Bundan sonra daha büyük problemlerin, manipülasyonların, sabotaj girişimleri, saldırılar ve medya kampanyasının başlayacağını da biliyoruz. Buna karşı tedbirimizi alıyoruz. Bu çok zor bir görev. Her şeyin güllük gülistanlık yolunda gitmesi ya da İsrail'in bizi çiçekle karşılamasını zaten bekleyemeyiz. Onlar bizi silahla karşılayacak ama biz de şiddetsizlik ve sivil yönümüzle bu ablukayı kıracağız inşallah."
PODCASTTÜMÜNÜ GÖR
PODCAST
