İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )

İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )

İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )

İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )

İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )

İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )

İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )

İsveç ile Danimarka arasında yer alan Öresund Boğazı'nda iki şeritli demir yoluna ve dört şeritli kara yoluna sahip olan Öresund Köprüsü, Avrupa'da hem demir yolu hem kara yolu taşımacılığının yapıldığı en büyük birleşik köprü olma özelliğini taşıyor. Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç'in Malmö şehrini birbirine bağlayan köprü, denizin ortasında iki şeritli bir otoyolla Drodgen Tüneline bağlanıyor. Malmö'den başlayan köprünün toplam uzunluğu, Peberholm adlı yapay bir adadan itibaren deniz altından devam eden yaklaşık 4 kilometrelik tünelle birleşmesiyle 7845 metreye ulaşıyor. ( Dursun Aydemir - Anadolu Ajansı )