Privatni avion libijske vojne delegacije srušio se u utorak navečer u blizini glavnog grada Turske Ankare, nakon što je pilot uputio više hitnih signala, navodeći električni kvar, saopćio je u srijedu turski ministar saobraćaja i infrastrukture.

U detaljnom saopćenju objavljenom na društvenoj mreži kompanije X, sa sjedištem u SAD-u, Abdulkadir Uraloglu je naveo da je avion, s registracijskom oznakom 9H-DFS i upisan u Registar civilne avijacije Malte, poletio s aerodroma Esenboga u Ankari u 20.17 sati po lokalnom vremenu (18.17 po srednjoevropskom vremenu) prema aerodromu Mitiga u libijskoj prijestolnici Tripoliju, nakon čega je doživio smrtonosnu nesreću.

Prema riječima zvaničnika, avion, koji je letio pod pozivnim znakom HMJ185, poletio je u skladu sa standardnim procedurama te je sukcesivno prebačen s kontrole aerodromskog tornja na prilaznu kontrolu, a potom i na područnu kontrolu leta.

Letu je postepeno odobravano penjanje, a posljednje odobrenje za krstarenje dato je na visini od 34.000 stopa u 20.25 sati po lokalnom vremenu (18.25 po srednjoevropskom), rekao je Uraloglu.

- Opšti električni kvar -

U 20.31 sati po lokalnom vremenu (18.31 po srednjoevropskom), dok je letio na visini od približno 32.000 stopa, pilot je tri puta proglasio "PAN-PAN", što označava hitnu situaciju jedan stepen ispod poziva MAYDAY, te je prijavio opšti električni kvar, zatraživši radarske vektore za povratak u tursku prijestolnicu.

Kontrola zračnog saobraćaja odmah je posadi dala upute o pravcu i profilu spuštanja za hitni povratak na aerodrom Esenboga, navodi se u saopćenju.

U 20.33 sati po lokalnom vremenu (18.33 po srednjoevropskom), pilot je aktivirao transponder s hitnim kodom 7700, najvišim stepenom uzbune u avijaciji.

Ubrzo nakon toga, kontrolori zračnog saobraćaja izgubili su podatke o visini leta aviona na radaru.

Zbog sve većih smetnji u komunikaciji između pilota i kontrolora, pokušaji provjere zvuka izvršeni su u 20.34 sati po lokalnom vremenu (18.34 po srednjoevropskom).

Avion je vraćen pod nadležnost prilazne kontrole nakon potvrde nivoa spuštanja za hitni povratak.

- Ponovni poziv PAN-PAN –

U 20.35 sati po lokalnom vremenu (19.35 po srednjoevropskom), posada je ponovo proglasila "PAN-PAN" i stupila u kontakt s prilaznom kontrolom, dobivši ažurirane radarske vektore i dodijeljene nivoe spuštanja.

Međutim, do 20.36 sati po lokalnom vremenu (18.36 po srednjoevropskom), jasnoća komunikacije se znatno pogoršala, a glas pilota postao je jedva čujan.

Na radarskim ekranima zabilježeni su i djelimični gubici podataka o letu.

U 20.38 sati po lokalnom vremenu (18.38 po srednjoevropskom), kontrolori zračnog saobraćaja prijavili su da je avion u potpunosti nestao s radara.

U periodu od oko pet minuta pokušano je uspostavljanje kontakta putem različitih frekvencija, ali bez odgovora.

Jedinice za potragu i spašavanje odmah su obaviještene, rekao je Uraloglu.

- Obustava zračnog saobraćaja na aerodromu Esenboga -

Kao mjera predostrožnosti, zbog mogućnosti prinudnog slijetanja i gubitka pozicije aviona, sva polijetanja i slijetanja na aerodromu Esenboga privremeno su obustavljena radi osiguranja sigurnosti zračne plovidbe, a uvedene su maksimalne vanredne mjere.

Istovremeno su nadležni organi pokrenuli zračne i kopnene operacije potrage i spašavanja.

Centar za obavještavanje protuzračne odbrane Ratnog zrakoplovstva kasnije je potvrdio da se avion srušio u blizini sela Kesikkavak u okrugu Haymana u provinciji Ankara.

- Mjesto nesreće -

Nakon nesreće, Centar za istrage sigurnosti saobraćaja upućen je na mjesto događaja u koordinaciji s relevantnim institucijama.

"Pregledom mjesta nesreće pronađeni su i izuzeti i snimač glasa iz pilotske kabine (CVR) i snimač podataka leta (FDR)", rekao je Uraloglu.

Pokrenuta je izrada preliminarnog izvještaja, a nakon početnih procjena oba snimača bit će upućena u neutralnu zemlju na detaljnu analizu radi utvrđivanja uzroka nesreće.

"Nakon završetka istrage, svi nalazi bit će transparentno podijeljeni s našom javnošću i međunarodnom zajednicom", rekao je Uraloglu.

On je također izrazio saučešće.

"Molimo se da se Bog smiluje onima koji su izgubili živote u ovoj tragičnoj nesreći i upućujemo saučešće prijateljskoj i bratskoj državi Libiji i njenom narodu", rekao je.

- Poginuli načelnik Generalštaba Libije -

U međuvremenu, tijela poginulih u nesreći prebačena su u Zavod za sudsku medicinu u Ankari.

Među stradalima su načelnik Generalštaba Libije Mohamed Ali Al-Haddad, četiri člana libijske vojne delegacije koja ga je pratila te tri člana posade.

Nakon pregleda koje su obavile nadležne institucije dvije države, u Zavodu za sudsku medicinu u Ankari započeti su postupci obdukcije.

Zvaničnici su saopćili da će DNK uzorci biti uzeti od rodbine žrtava radi pomoći u postupcima identifikacije.

Po završetku forenzičkih procedura, tijela će biti predata porodicama.

Posmrtni ostaci planirani su za transport u Libiju nakon zvanične ceremonije koja će biti održana u Komandi zračne baze Murted u Ankari.