Borjana Krišto, predsjedavajuća Vijeća ministara Bosne i Hercegovine, predložila je šefovima vlada Zapadnog Balkana pokretanje zajedničke inicijative prema Evropskoj uniji (EU) s ciljem koordiniranog pristupa u rješavanju problema sektora međunarodnog cestovnog prevoza u regiji, javlja Anadolu.

U pismu predsjednicima vlada zemalja Zapadnog Balkana, Krišto predlaže razmatranje zajedničke inicijative prema EU-u, "s ciljem ukazivanja na hitnost situacije i potrebe žurnog, predvidivog i dugoročno održivog rješenja".

"Jedinstven i usuglašen nastup zemalja regije dodatno bi istaknuo važnost ovog pitanja, potvrdio opredijeljenost za konstruktivan dijalog s europskim partnerima te doprinio pronalaženju rješenja utemeljenih na načelima slobodnog kretanja roba i usluga", navodi se u pismu.

Ističe kako se autoprevoznici iz regije već duže vrijeme suočavaju s problemima na granicama prema EU-u zbog primjene Uredbe (EU) 2016/399, kojom se propisuje pravilo boravka od 90 dana unutar razdoblja od 180 dana.

Napominje da je ovo pitanje bilo razmatrano na sastancima u okviru Plana rasta te tokom susreta u sklopu Berlinskog procesa, "no unatoč intenzivnim naporima nadležnih institucija, konkretno i održivo rješenje još uvijek nije postignuto".

"Dodatne poteškoće, uključujući blokade pojedinih graničnih prijelaza prema Europskoj uniji, dodatno su usložnile situaciju te prouzročile ozbiljne operativne probleme i značajne financijske gubitke za prijevoznike i gospodarstva zemalja regije. Iako su prepoznati napori institucija Europske unije, uključujući i činjenicu da je Europska komisija u okviru nove vizne strategije profesionalne vozače kamiona po prvi put prepoznala kao posebnu kategoriju, ključni zahtjevi sektora i dalje nisu riješeni", upozorila je Krišto.

Razgovori ministara WB6 s predstavnicima EU-a dodatno su potvrdili složenost problematike i potrebu snažnijeg institucionalnog angažmana.

"Zbog izostanka sustavnog rješenja na razini Europske unije, prijevoznici i gospodarstva zemalja Zapadnog Balkana i dalje trpe ozbiljne posljedice, uključujući poremećaje u lancima opskrbe, smanjenje konkurentnosti te negativne učinke na vanjskotrgovinsku razmjenu", navodi u pismu.

Predstavnici prevoznika iz zemalja Zapadnog Balkana krajem januara su blokadom granica prema EU-u iskazali nezadovoljstvo pravilom 90/180, ali protest nije rezultirao izmjenom evropskih propisa vezano za status vozača koji dolaze iz pomenutih zemalja.