Turska kompanija testira turboventilatorski motor TF6000 na TEKNOFEST-u
Kompanija TEI pokazuje svoje tehničke sposobnosti i tehnološki nivo na TEKNOFEST-u, kazao je direktor firme
Istanbul
Na TEKNOFESTU u Istanbulu, vodećem tehnološkom i avijacijskom događaju u Turskoj, testiran je turboventilatorski motor za avione TF6000 koji je razvila domaća kompanija.
Riječ je o motoru koji je razvila kompanija Engine Industries (TEI), specijalizirana kompanija za razvoj, proizvodnju i održavanje svionskih motora i koja djeluje u bliskoj vezi s kompanijom Turkish Aerospace Industriea (TAI), najvećom turskom kompanijom u oblasti vazduhoplovne i svemirske industrije.
TEI je na TEKNOFEST-u 2025 predstavio svoje domaće aviomotore, uključujući TF6000, koji je dizajniran, razvijen i proizveden u Turskoj.
Petodnevni događaj otvorio je svoja vrata u turskoj metropoli Istanbulu u srijedu u organizaciji Fondacije Turski tehnološki tim (T3) i Ministarstva industrije i tehnologije Turske. Anadolu je globalni komunikacijski partner.
Pored tekućih zemaljskih testova, motor je prvi put javno korišten na nacionalnoj mobilnoj testnoj kočnici na mjestu održavanja festivala.
Navedeno je da će motor nastaviti raditi svaki dan tokom festivala.
Mahmut Aksit, šef TEI-ja, rekao je da je na događaju predstavljen stvarni motor dizajniran za bespilotne letjelice poput turske Anke 3.
Dalje je objasnio da motor ima verziju s naknadnim sagorijevanjem, TF10000, s potiskom od 10.000 ili više te da će se koristiti za veće letjelice poput turske Kizilelme.
"TEI je želio predstaviti svoje tehničke mogućnosti i tehnološki nivo na TEKNOFEST-u", rekao je Aksit za Anadolu.
Izrazio je zahvalnost TEI timu na dugom putu u razvoju tehnologije, rekavši da je kompanija morala naporno raditi da bi proizvela ove motore.
TF6000 je trenutno u fazi testiranja, testiranja sazrijevanja i pripreme za let, ali TF10000 u ovoj seriji je trenutno glavni prioritet, rekao je Aksit.
To je zato što turskim avionima treba dopunski motor, motor sposoban za postizanje većih brzina, dodao je.
Rekao je da će TF6000 moći letjeti na platformama koje ne zahtijevaju dopunski motor, ali TF10000 je verzija ovog motora s dodanim dopunskim motorom.
"Dopunski motor znači gorionik na stražnjem dijelu. S dopunskim motorom povećavamo snagu našeg TF6000 motora na potisak od 10.000. To je također otprilike ekvivalentno takvim brojkama u konjskim snagama", rekao je.
Na internet stranici Anadolu Agency (AA) objavljen je samo dio sadržaja vijesti koje su putem našeg Sistema protoka vijesti (HAS) dostupne korisnicima. Molimo da nas kontaktirate za pretplatu.
