Red Bullov sportista i kaskaderski pilot Dario Costa uspješno je u ponedjeljak izveo slijetanje i ponovno polijetanje s teretnog voza u pokretu, realizirajući po prvi put u svijetu ovakav manevar u Afyonkarahisaru, u Turskoj, javlja Anadolu.

Koristeći akrobatski avion Zivko Edge 540, a nakon polijetanja s Međunarodnog aerodroma IC Ictas Zafer, Costa je sletio na posljednji vagon voza sastavljenog od devet vagona, koji se kretao brzinom od 120 kilometara na sat, da bi odmah potom poletio s iste pozicije.

Cijeli manevar izveden je pod izuzetno velikim pritiskom, a kompletna sekvenca trajala je svega 50 sekundi.

Kako bi uskladio brzinu s vozom, Costa je usporio avion na 87 kilometara na sat, gotovo do minimalne brzine pri kojoj je letjelica još uvijek upravljiva, istovremeno sinhronizirajući let u uslovima jake turbulencije i nepredvidivih zračnih strujanja koje je uzrokovao voz u kretanju.

Tokom prilaza, pilot je ciljanu površinu na vagonu mogao vidjeti samo pod uglom od 45 stepeni, sve do otprilike 200 metara prije završnog, takozvanog slijepog prilaza.

Posebno prilagođeni laserski visinomjer, koji je dizajnirao inženjer Petr Frantis, davao je zvučne signale direktno u Costine slušalice, kako bi se osigurala precizna kontrola visine u trenucima kada je vidljivost bila najograničenija.

Mjeseci simulacija i specijalizirane obuke bili su neophodni zbog gotovo nepostojeće margine za grešku, budući da bi neuspješan pokušaj zahtijevao više od sat vremena za ponovno uspostavljanje željezničkog saobraćaja i značajno povećao operativni rizik.

Uprkos svim izazovima, avion je zadržao stabilnost zahvaljujući stalnim aerodinamičkim korekcijama, prije nego što je Costa prešao u vertikalno penjanje kako bi završio cijelu sekvencu.

Costa je projekat nazvan „Train Landing“ opisao kao jedan od najzahtjevnijih u svojoj karijeri, ističući da je interakcija između aviona i voza u pokretu simbolično povezala historijske i moderne oblike motorizovanog transporta.

U više od 20 godina letenja, Costa je ostvario preko 5.000 sati leta na više od 60 različitih modela aviona. Njegov omiljeni avion je Zivko Edge 540, koji koristi na takmičenjima i tokom javnih nastupa.