Uraloğlu, Manavgat ilçesinde Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy'un da katılımıyla düzenlenen Antalya-Alanya Otoyolu temel atma töreninde yaptığı konuşmada, bugün hem otoyolun temelini atacaklarını hem de Demre Yat Limanı'nın açılışını gerçekleştireceklerini belirtti.
İki projenin de Antalya'yı hem denizde hem de karada dünya sahnesinde bir adım daha öne taşıyacağını, turizmi, ticareti ve yaşamı yeniden şekillendireceğini söyleyen Uraloğlu, projelerin hayırlı olmasını diledi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın "Yol medeniyettir" vizyonuyla Türkiye'yi çağdaş altyapıyla donatma azimlerinin bu törende bir kez daha vücut bulduğunu ifade eden Uraloğlu, yeni ulaştırma hamleleriyle Türkiye'ye çağ atlatan önemli altyapı projelerini hayata geçirmeye devam ettiklerini kaydetti.
🛣️ Antalya-Alanya Otoyolu'nun temeli atıldı
— Anadolu Ajansı (@anadoluajansi) July 25, 2025
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ⤵️
❝Projemiz, mevcut yol ile 2,5 saat süren seyahat süresini 36 dakikaya düşürecek❞
Projenin diğer detayları ⬇️https://t.co/FdGY5ByW9p pic.twitter.com/sgbrEiXdgg
Türkiye'yi hava yollarından deniz yollarına, kara yollarından demir yollarına çok modlu taşımacılık altyapısı sunan uluslararası bir lojistik merkeze dönüştürdüklerini aktaran Uraloğlu, "Bu ulaşım modları arasında kara yolu taşımacılığı, yük ve yolcu taşımacılığında aktarmasız ulaşım imkanı vermesi, güzergah seçiminde esneklik sağlaması, parça yüklerin daha kolay ve belli mesafelere kadar daha hızlı taşınabilmesi gibi ana faydalarıyla ulaşımın vazgeçilmez modu olarak karşımıza çıkıyor. Kara yolu taşımacılığı gelişmiş ülkelerin hem uluslararası hem de ülke içi taşımacılık faaliyetlerinde kilit bir rol oynuyor. Adeta bir vücudun kılcal damarları gibi, şehirleri, insanları ve ekonomiyi bir araya getiriyor, üretimi teşvik ediyor, ticareti canlandırıyor ve turizmi hareketlendiriyor." diye konuştu.
Türkiye'de son 23 yılda kara yolu ağını güçlendirmek ve vatandaşların hayatını kolaylaştırmak için 176 milyar doların üstünde kara yolu yatırımı gerçekleştirdiklerini anlatan Uraloğlu, şunları söyledi:
"2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 29 bin 787 kilometreye çıkardık. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlı iken, bugün 77 ilimizi güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. Bugün bu ağ, toplam yol ağımızın yüzde 44'ünü oluştururken, trafiğin yüzde 84'üne hizmet veriyor. 23 yıl içerisinde 8,5 milyon olan araç sayımız 32 milyona yükselmiş, 52,3 milyar olan taşıt-kilometre değeri, 2024'te 163 milyara yaklaşmışken, yani kara yollarımızda hareketlilik 3 katına çıkmışken ortalama seyahat hızımız ise saatte 40 kilometreden 90 kilometreye yükseldi."
Bakan Uraloğlu, 2002'den bu yana Antalya'nın ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 235,1 milyar lira yatırım gerçekleştirdikleri bildirdi.
Kentte 2002'de 197 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 741 kilometreye çıkarıldığını dile getiren Uraloğlu, şu bilgileri verdi:
"123 kilometre olan BSK kaplamalı yol uzunluğunu ise 1064 kilometreye çıkardık. Antalya Batı Çevre Yolu'nu açtık. Antalya Kuzey Çevre Yolu'nda Başköy, Korkuteli, Kirişçiler ve Isparta Köprülü Kavşaklarını inşa ettik. Antalya-Kemer-Tekirova-Finike Yolu kapsamında Phaselis Tüneli'ni hizmete aldık. Böylelikle Antalya'nın Demre, Finike, Kumluca, Kemer, Kaş ve Kalkan gibi turizm cenneti beldelerinin ulaşımını güçlendirdik. Antalya'yı Konya'ya bağlayan kuzey-güney aksının en önemli geçiş noktasını oluşturan Demirkapı Tüneli'ni hizmete açtık. Akdeniz ve İç Anadolu'yu ayıran Torosların tünel konforuyla sadece 5 dakikada geçilmesini sağladık. Alanya-Kuşyuvası-Taşkent Yolu Tünellerini inşa ettik. Kızılkaya-Antalya Yolu, Antalya-Alanya-Gazipaşa Yolu, Kumuca-Finike Yolu, Demre Şehir Geçişi, Kaş Çevre Yolu, Kalkan Şehir Geçişi, Akseki Bağlantı Yolu, Kızılcadağ-Elmalı Yolu, Konaklı-Güzelbağ Yolu ve Antalya Şehir Hastanesi bağlantı yollarını da açtık. Antalya Kuzey Çevre Yolu'nun kalan kesimi, Alanya Doğu Çevre Yolu, Elmalı-Finike Yolu, Antalya-Taşağıl-Konya Yolu, Kepezüstü, Duraliler, Uncalı ve Sanayi kavşaklarından oluşan 4 kilit kavşağı farklı seviyeli kavşağa dönüştürecek çalışmalarımıza devam ediyoruz."
Antalya ve Alanya'nın Türkiye'nin turizmde parlayan yıldızları olduğunu ifade eden Uraloğlu, her yıl milyonlarca misafiri ağırlayan bu merkezlerin, yazın sıcak günlerinden kışın ılık esintilerine kadar her mevsim bir cazibe noktası olduğunu dile getirdi.
Bölgede artan nüfus ve turizm hareketliliğinin, ulaşım altyapısına yeni bir soluk getirme ihtiyacını doğurduğuna işaret eden Uraloğlu, şöyle devam etti:
"İşte, Antalya-Alanya Otoyolu, tam da bu ihtiyaca cevap vermek için doğuyor. Otoyolumuz, 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometrelik bir medeniyet hattıdır. Proje kapsamında; Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan Kavşağı, Konaklı Kavşağı ve Alanya Batı Kavşakları olmak üzere 7 kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metrelik 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisi ile modern mühendisliğin en güzel örneklerinden birini inşa edeceğiz. Serik Kavşağı'ndan başlayan otoyolumuzun güzergahı doğuya yönelerek Serik ve Manavgat ilçeleri sınırları içerisinde Toros Dağları'nın eteklerindeki koridoru takip edecek ve Konaklı'nın kuzeyinde Alanya Batı Kavşağı'nda sonlanacak."
Otoyolun tasarım hızının ana taşıt yolu boyunca saatte 140 kilometre olarak belirlendiğini, bağlantı yollar için de saatte 110 kilometre olacak şekilde planlandığını anlatan Uraloğlu, şöyle konuştu:
"Otoyol, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafiği rahatlatacak, seyahat sürelerini kısaltacak ve vatandaşlara stressiz bir yolculuk sunacak. Bölgeye gelen misafirler Alanya'nın Kleopatra Plajı'ndan Antalya'nın Kaleiçi'ne, Aspendos Tiyatrosu'ndan Manavgat'ın çağlayan şelalelerine daha kolay ulaşacak. Daha kısa sürede daha fazla destinasyonu keşfetme imkanı, bölgemizin turizm çeşitliliğini artıracak, yerel ekonomiyi canlandıracak ve yeni istihdam kapıları açacak. Bu yol, turizm faaliyetlerini zenginleştireceği gibi tarım faaliyetlerine de bereket katarak bölgemizin her bir değerini kucaklayacak. Bölgede yetişen meyve ve sebzeler daha hızlı pazarlara ulaşacak, esnafımızın ve çiftçimizin yüzü daha çok gülecek."
Yolun sadece bir ulaşım projesi olmadığının, kalkınma hamlesi olarak da değerlendirilmesi gerektiğinin altını çizen Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
"Yolumuz, tamamlandığında güzergahtaki mevcut yol ile 150 dakika yani 2,5 saat süren seyahat süresini 36 dakikaya düşürecek. Böylece trafik sıkışıklığının ortadan kalkmasıyla zamandan 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yıllık toplamda 17,7 milyar lira tasarruf edeceğiz. Ayrıca 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak, Toroslar'ın çam kokusunu, Akdeniz'in berrak sularını ve bu toprakların doğal güzelliklerini koruyacağız. Otoyolumuzun, önümüzdeki yıllarda yapılması planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya Otoyollarıyla İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz otoyol ağına entegre edilecek olmasıdır. Projemiz bu yönüyle de sadece bölge için değil, Türkiye'mizin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahiptir."
Bakan Uraloğlu, projenin bu toprakların ruhuna işlenecek bir Türkiye Yüzyılı nişanesi olacağını sözlerine ekledi.
Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy ise otoyolun Türkiye'nin parlak geleceğine yönelik imza projesi olduğunu belirtti.
Otoyolun temelini atarken şehir içindeki trafiğin rahatlatılması için kritik yere sahip kavşakları da hizmete açmanın mutluluğunu yaşadıklarını söyleyen Ersoy, Antalya'nın sadece bir turizm kenti olmadığını, kültürel mirası, ekonomik dinamizmi, küresel vizyonuyla Türkiye'nin çok yönlü potansiyelini yansıtan önemli merkezlerinden olduğunu kaydetti.
Hayata geçirilen her yatırımın yalnızca yolları değil hizmeti, üretimi ve kalkınmayı da birbirine bağladığını dile getiren Ersoy, "Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde 'Türkiye Yüzyılı'na yakışır adımları kararlılıkla atmaya devam ediyoruz. Bugün temelini attığımız ve hizmete sunduğumuz yeni ulaşım yatırımları, bu bütüncül kalkınma vizyonunun somut bir yansımasıdır. Antalya'nın yaz aylarında artan nüfusu ve yoğun ziyaretçi akışı düşünüldüğünde, kara yolu altyapısında yapılan her iyileştirme hem şehir içi yaşam kalitesine hem de turizm başta olmak üzere pek çok sektöre doğrudan katkı sağlıyor." diye konuştu.
Ersoy, projelerin Antalya'daki yaşamın her alanında konfor, güvenlik ve süreklilik hedefiyle hayata geçirildiğini belirtti.
Ulaşım altyapısının turizmin omurgasını oluşturduğunu ifade eden Ersoy, şunları söyledi:
"Bu çerçevede, turizm sezonu öncesinde kapasitesi artırılarak yeni terminal binalarıyla hizmete açılan Antalya Havalimanı, yatırım odaklı planlamanın güçlü bir örneğini oluşturuyor. Bakanlığımızın güçlü gayretleriyle, şimdi kara yolu ulaşımında da aynı hedef doğrultusunda ilerliyoruz. Temelini attığımız Antalya-Alanya Otoyolu stratejik bir adım olacaktır. Yoğun turizm dönemlerinde saatlerce uzayabilen ulaşım süresi, projenin tamamlanmasıyla birlikte dakikalara düşecek. Bu sadece zaman açısından bir kolaylık değil aynı anda konfor, güvenlik ve sürdürülebilirlik yönünden de önemli bir kazanç sağlayacaktır."
Türkiye'nin 2024 yılında 62,3 milyon ziyaretçiyle dünya turizminde dördüncü sıraya yükseldiği bilgisini veren Ersoy, bu başarının kalbinde kuşkusuz Antalya'nın yer aldığını vurguladı.
Antalya'nın geçen yıl 17,2 milyon yabancı misafiri ağırladığını hatırlatarak, bu yılın ilk yarısı itibarıyla da 7,5 milyon ziyaretçiyle güçlü performansını sürdürdüğüne işaret eden Ersoy, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Sadece 19 Temmuz'da, Antalya ve Gazipaşa havalimanlarımızdan toplam 102 bin yabancı ziyaretçi girişi gerçekleşti. Bu rakam, tüm zamanların en yüksek temmuz ayı günlük verisi olarak kayıtlara geçti. Aynı zamanda, geçtiğimiz yılın ağustos ayında kaydedilen, tüm zamanların en yüksek ziyaretçi sayısı olan 102 bin 755'e de oldukça yakın bir rakamdır. Bu tablo, Antalya'nın uluslararası cazibesini, güçlü turizm altyapısını ve sektörün kararlı iş birliğini açıkça ortaya koyuyor. Şehrimiz, sadece ziyaretçi sayısıyla değil çevreye duyarlılığı ve sürdürülebilir turizm yaklaşımıyla da ön plana çıkıyor. 233 Mavi Bayraklı plajıyla Antalya, Türkiye'nin lideri konumunda. Ülkemiz ise toplam 577 plajla dünya genelinde ilk üçte yer alıyor."
Bakan Ersoy, Geleceğe Miras Projesi kapsamında 30'a yakın arkeolojik kazı, restorasyon ve çevre düzenlemesi çalışması yürüttüklerini ifade etti.
Sürdürülebilirlik çerçevesinde altyapı yatırımlarına da ağırlık verdiklerini anlatan Ersoy, şunları kaydetti:
"Her ne kadar yerel yönetimlerin görevi olsa da 2021 yılında Serik 2 Atık Su Arıtma Tesisi'nin yanı sıra 2024 yılında da Kemer-Çamyuva Atık Su Arıtma tesisiyle bölgenin 50 yıllık atık su problemine çare getirmiştik. Öte yandan Kemer Idyros bölgesinde Akdeniz Sualtı Arkeoloji Müzesi'ni kurma çalışmalarını başlattık. Bu girişim, Türkiye'nin su altı arkeolojisindeki birikimini uluslararası ölçekte kalıcı biçimde görünür kılmak anlamına geliyor. 2025 yılının ilk yarısında, Antalya'daki bakanlığımıza bağlı noktalarda 1,3 milyondan fazla ziyaretçi ağırladık. Kültür, gastronomi, spor, sanat, doğa gibi her alanı içeren zengin bir turizm anlayışıyla hareket ediyoruz. Kasımda üçüncüsünü gerçekleştireceğimiz Antalya Kültür Yolu Festivali de bu yaklaşımın en canlı örneklerinden biri olacak."
AK Parti Antalya Milletvekili Mevlüt Çavuşoğlu da projenin Antalya trafiğini rahatlatacağını bildirdi.
Alanya ve Antalya arasında bir raylı sisteminin olması gerektiğini anlatan Çavşuoğlu, "Antalya'ya yapılan 1 liralık yatırım 10 lira olarak ülke ekonomisine geri dönüyor. Antalya bütün hizmetleri hak ediyor." dedi.
Antalya Valisi Hulusi Şahin de yolu Antalyalıların yıllardır hasretle beklediğini belirterek, emeği geçenlere teşekkür etti.
Konuşmaların ardından otoyolun temeli atıldı.
PODCASTTÜMÜNÜ GÖR
