Radarski sistem za kontrolu zračnog saobraćaja HTRS-100, koji proizvodi turska kompanija ASELSAN, doprinijet će podizanju sigurnosti letova na Međunarodnom aerodromu u Damasku.

Ambasada Republike Turske u Damasku i ambasador Nuh Yilmaz objavili su na društvenim mrežama informacije o terenskoj posjeti Međunarodnom aerodromu u Damasku, kao i o radovima na instalaciji sistema koji je osigurala Turska.

✈️Radarski sistem za kontrolu zračnog saobraćaja HTRS-100, koji proizvodi turska kompanija ASELSAN, doprinijet će podizanju sigurnosti letova na Međunarodnom aerodromu u Damasku

▪️Radarski sistem HTRS-100 omogućava precizno otkrivanje i praćenje svih zračnih ciljeva u okolini… pic.twitter.com/v1DCcZ5t00

— Anadolu BHSC (@aa_balkans) January 21, 2026

Radarski sistem HTRS-100 omogućava precizno otkrivanje i praćenje svih zračnih ciljeva u okolini aerodroma. Integracijom najnovijih tehnologija sistem garantuje maksimalnu pouzdanost i visoke performanse.

Jedna od ključnih komponenti sistema je Primarni nadzorni radar (PSR), koji radi u S-opsegu i, zahvaljujući naprednim algoritmima za potiskivanje smetnji i praćenje ciljeva, osigurava jasnu i pouzdanu detekciju čak i u najzahtjevnijim uslovima. Sekundarni nadzorni radar dodatno unapređuje mogućnosti praćenja letjelica te nudi podršku za višestruke režime ispitivanja.

HTRS-100 se od konkurentskih sistema izdvaja jedinstvenom distribuiranom aktivnom rezervnom arhitekturom, prisutnom u svega nekoliko sistema u svijetu. Zahvaljujući matričnoj strukturi, sistem nastavlja s radom i u slučaju kvara pojedinih komponenti, čime se sprječava potpuno gašenje radara i osigurava kontinuitet zračnog saobraćaja u kritičnim trenucima.

Sistem koristi pametne algoritme za borbu protiv loših vremenskih uslova i elektromagnetnih smetnji. Napredne tehnike potiskivanja buke omogućavaju pouzdano praćenje ciljeva i tokom oluja ili obilnih padavina. Također, posjeduje poseban meteorološki kanal koji u realnom vremenu prati atmosferske pojave važne za sigurnost letova.

Posebnim algoritmima radar može razlikovati letjelice od vjetroturbina i jata ptica, čime se dodatno povećava operativna sigurnost. Izdržljivost sistema potvrđena je vremenom rada dužim od 40.000 sati, dok se eventualni popravci mogu izvršiti za manje od 30 minuta.

Domet radara može se podesiti na 80 ili 100 nautičkih milja, što iznosi približno 185 kilometara.