Rusija nastoji ojačati svoj ekonomski suverenitet suočena s brojnim zapadnim sankcijama slijedeći nove logističke i finansijske strategije, kao što su Međunarodni transportni koridor sjever-jug (INSTC) i most BRICS, kako bi zaobišla ekonomsku izolaciju.

Geopolitičke tenzije remete tradicionalne pomorske rute u Mediteranu, Crnom i Baltičkom moru. Moskva koristi situaciju diverzifikacijom svoje trgovine prema Bliskom istoku i Aziji.

U središtu ovog novog zaokreta je INSTC, mreža morskih, željezničkih i cestovnih pruga duga 7.200 kilometara koja povezuje Rusiju s Indijom preko Irana. Ruta se smatra alternativom Sueskom kanalu, skraćujući transportnu udaljenost za otprilike 40 posto i smanjujući vrijeme otpreme sa 45 dana na manje od 25 dana.

Iran radi s ruskom finansijskom podrškom na dovršetku nedostajućih željezničkih veza i modernizaciji luka na Kaspijskom moru, što bi trebalo smanjiti troškove prijevoza kontejnera za 30 posto.

Prošle godine, procjenjuje se da je kroz INSTC prevezeno oko 30 miliona tona tereta. Zvanični godišnji ciljani kapacitet postavljen je na 45 miliona tona do 2030. godine.

Rusija također razvija vlastiti digitalni finansijski sistem kako bi zaštitila svoju trgovinu od zapadnih propisa i SWIFT bankarskog sistema. BRICS Bridge je alternativni sistem plaćanja koji povezuje digitalne valute centralnih banaka zemalja članica BRICS bloka, među kojima su Brazil, Kina, Egipat, Etiopija, Indija, Indonezija, Iran, Rusija, Južna Afrika i Ujedinjeni Arapski Emirati.

Platforma zasnovana na blockchainu već je dostigla naprednu pilot fazu, s kontroliranim transakcijama koje se odvijaju između Rusije, Kine, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Irana.

Sistem eliminira potrebu za korespondentnim bankarstvom omogućavajući peer-to-peer transfere putem digitalnih novčanika centralnih banaka, što može smanjiti troškove transakcija i do 40 posto.

Međutim, uprkos ambicioznim ruskim strategijama INSTC i BRICS Bridge, ekonomska tvrđava zemlje suočava se sa značajnim geopolitičkim i tehničkim izazovima.

Infrastrukturni deficiti u Iranu, poput kašnjenja u izgradnji željezničke pruge Rasht-Ashara duge 162 kilometra, kao i regionalni geopolitički rizici, zahtijevaju da se isporuke obavljaju putem pretovara.

Ruski ministar energetike Sergej Civilev izjavio je u srijedu da će sporazum o početku projekta željezničke pruge biti potpisan 1. aprila.

Na finansijskom planu, širenje sistema BRICS Bridge usporava zabrinutost zemalja članica zbog sekundarnih sankcija SAD-a.

Osim toga, trgovina nacionalnim valutama stvorila je ozbiljne neravnoteže likvidnosti. Rusija je, na primjer, akumulirala neupotrebljive indijske rupije od prodaje nafte zbog nedostatka recipročnog uvoza.

Da bi ovaj sistem funkcionirao, stručnjaci kažu da se carinske birokratije svih tranzitnih partnera moraju brzo digitalizirati i modernizirati.