إسطنبول/ الأناضول

قال المدير العام للمبيعات والتسويق وخدمات ما بعد البيع في "هيونداي موتور تركيا" مراد بيركل، إن الشركة ستبدأ إنتاج أول سيارة كهربائية محلية في مصنعها بمدينة إزميت خلال النصف الثاني من عام 2026، في خطوة مفصلية بتاريخ العلامة داخل السوق التركي.

وفي مقابلة مع الأناضول، أشار بيركل إلى أن هيونداي ستصبح ثاني شركة تنتج سيارات كهربائية محلية في تركيا.

وفي 29 أكتوبر/ تشرين الأول 2022، احتفلت تركيا بإنتاج أول سيارة محلية كهربائية، إيذانا ببدء التصنيع التسلسلي لسيارتها "توغ".

ولفت المسؤول بـ"هيونداي موتور تركيا" إلى أن هذا التطور يعكس ثقة الشركة بقدرات الصناعة المحلية وبالخبرات التركية في مجال التصنيع.

وأضاف أن خطوط الإنتاج في مصنع إزميت (غربي البلاد) جرى تطويرها وتحديثها كاملا لتتناسب مع متطلبات السيارات الكهربائية، فضلا عن الاستمرار في إنتاج الطرازات ذات محركات الاحتراق الداخلي خلال المرحلة المقبلة.

** المبيعات بالسوق المحلية

وأوضح بيركل أن هيونداي مرت بعام جيد وحققت خلال 11 شهرا مبيعات بلغت 59 ألفا و618 سيارة.

وذكر أن أكثر من 37 ألفا من هذه المبيعات كانت لطرازات الشركة المحلية، فيما تم استكمال العدد المتبقي عبر الطرازات المستوردة.

وتابع: "نتوقع أن نغلق عام 2025 بمبيعات تتجاوز 66 ألف سيارة.. زدنا مبيعاتنا بنسبة 128 بالمئة خلال السنوات الخمس الماضية".

** اتجاه تصاعدي

ووفق بيركل، فإن عام 2025 كان إيجابيا لقطاع السيارات من حيث الإنتاج والمبيعات المحلية والصادرات.

وتوقع أن يُغلق سوق السيارات التركي عام 2025 عند مستوى يقارب 1.35 مليون سيارة مباعة، معتبرا أن هذا الرقم سيكون الأعلى في تاريخ القطاع داخل البلاد.

وأشار إلى أن المبيعات الشهرية تجاوزت حاجز 100 ألف سيارة في معظم أشهر العام، وهو ما يعكس وجود طلب قوي ومستدام رغم التحديات الاقتصادية وارتفاع أسعار الفائدة.

ووفق المتحدث، فإن معدل امتلاك السيارات في تركيا ما زال منخفضا مقارنة بالدول الأوروبية، مضيفا أن هذا الفارق يشير إلى إمكانية نمو السوق خلال السنوات القليلة المقبلة.

** نمو متسارع

وكشف بيركل أن سوق السيارات الكهربائية في تركيا سجل نموا لافتا خلال عام 2025، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 100 بالمئة مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى نحو 166 ألف سيارة خلال أول 11 شهرا.

وأضاف: "في النصف الثاني من العام المقبل، سيكون أول طراز كهربائي ننتجه في مصنعنا بإزميت بمثابة نقطة تحوّل حقيقية لعلامتنا".

وبحسب بيركل، فإنه "قبل 5 سنوات كانت حصة السيارات الكهربائية 1 بالمئة فقط، بينما ارتفعت هذا العام إلى 14 بالمئة. ونتوقع أن تصل هذه النسبة إلى 35–40 بالمئة بحلول عام 2030".

و"يفضّل المستهلكون هذه السيارات لكونها صديقة للبيئة، وقليلة استهلاك الطاقة، وأكثر تقدما من حيث البنية التكنولوجية"، أكمل بيركل.

ووفق المسؤول بالشركة، فإن توسع البنية التحتية لمحطات الشحن، إلى جانب انخفاض تكاليف الاستخدام وتزايد عدد الطرازات المتاحة، لعب دورا رئيسيا في تعزيز إقبال المستهلكين على السيارات الكهربائية.

وأكمل: "مع اقتراب عدد نقاط الشحن في تركيا من 40 ألف نقطة، يتم تلبية احتياجات المستهلكين بشكل كاف. وكلما ازداد عدد محطات الشحن، زاد اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية بشكل متواز".

ولفت بيركل إلى أن "هيونداي تركيا" ستسهم من خلال إنتاج سيارة كهربائية بالكامل في دعم الاقتصاد الوطني وصناعة السيارات.

وأضاف أن إنتاج سيارة كهربائية بأيد تركية يحمل أهمية كبيرة لهيونداي ولصناعة السيارات التركية.