250 iniş sonrası tamir görmesi gereken uçak lastiklerinin maliyeti, lüks bir otomobil fiyatını buluyor.***
İSTANBUL - Ömer Erim Baştimar
AA muhabirinin THY Teknik A.Ş'den aldığı bilgiye göre, uçağın ana iniş takımında kullanılan ana lastikler ortalama 250 iniş ve kalkış, burun iniş takımında kullanılan lastikler ise ortalama 200 iniş ve kalkış yapabiliyor.
Lastik sayılarına bakıldığında geniş gövdeli bir Boeing uçağında tüm lastiklerin bakımı 49 bin lirayı bulurken, bir Airbus A380 uçağının tüm lastiklerinin bakımında ortaya çıkan maliyet ise yaklaşık 77 bin liraya ulaşıyor. Bu fiyata ise lüks bir otomobil alınabiliyor.
PODCASTTÜMÜNÜ GÖR
