İSTANBUL
Tiftik, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 5 kıtada, 9 ülkede, 10 üretim tesisine sahip olduklarını, buralarda satın almalarla büyüdüklerini, üretim tesislerinin bazılarını kendilerinin kurduğunu, bazılarını da mevcutları satın alarak büyüdüklerini belirtti.
Bölge ve müşterinin yoğun olduğu yerlere yatırım yapmaya önem verdiklerini ifade eden Tiftik, Kordsa'nın ana üretim merkezlerinin İzmit, Endonezya, Chattanooga ile Brezilya'dan oluştuğunu söyledi.
Çin'in artık dünyanın bir numaralı otomotiv pazarı olduğunun altını çizen Tiftik, ''Şu anda otomobil satışları en fazla olan ülke olmakla beraber, araç parkı fazla değil. Araç parkı, trafikte kullanılan araçlardan oluşur. Çin'deki araç parkı her yıl eklene eklene büyüyor. Bundan 5-10 seneyi düşündüğünüzde Çin, bu konuda büyük bir talebi yöneten ülke haline gelecek. Çin'e ülke olarak değil, aslında bölge olarak bakmak mümkün. Şu anda net bir plan olmamakla beraber, mutlaka o pazarla ilgili ne yapabiliriz? Yine Endonezya'dan mı beslemeyi tercih ederiz? Yoksa o pazarda farklı bir konumlandırma mı yaparız? Ona da bakıyoruz. Bizim için çok önemli bir pazar'' şeklinde konuştu.
Müşterileri olan lastikçiler için pazarın yüzde 75'inin yenileme, yüzde 25'inin yeni araçların üzerine takılan lastiklerden oluştuğunu ve Avrupa'da yeni araç satışlarının bir önceki seneye göre düştüğünü ifade eden Tiftik, daha az araç kullanma nedeniyle lastiklerin daha az yıprandığını, bundan dolayı tüketimde 1-1,5 yıla varan gecikmeler olabildiğini, geçen senenin son çeyreğinden itibaren görülmeye başlanan bu durumun şu anda hala yaşandığını söyledi.
PODCASTTÜMÜNÜ GÖR
