AA / Istanbul / Necva Tastan Sevinc

L'Estonie a achevé 110 kilomètres de sa clôture prévue le long de sa frontière orientale avec la Russie, ont annoncé les autorités mercredi. L'État balte poursuit ainsi le renforcement de la surveillance et des infrastructures à sa frontière avec la Fédération de Russie.

Le Conseil de police et des gardes-frontières (PPA) a indiqué que la frontière terrestre s'étend au total sur 135 km et que les travaux devraient être terminés d'ici 2027.

« Une grande partie de ces kilomètres est déjà équipée de systèmes de surveillance modernes. L'installation de solutions de surveillance sur l'infrastructure restante se poursuivra dans les années à venir », a déclaré Veiko Kommusaar, chef des gardes-frontières au sein du PPA, dans un communiqué.

Les travaux se poursuivent dans la région de Saatse, au sud du pays, où les routes traversant le territoire russe ont été définitivement fermées et déviées suite à l'observation de personnes armées en octobre dernier, selon l'agence de presse estonienne ERR.

Les autorités construisent également un nouveau pont sur la rivière Piusa et aménagent une nouvelle route traversant la tourbière de Krabilova afin de relier le poste de garde-frontière de Saatse au point de passage frontalier voisin.

Des routes de patrouille sont en cours d'aménagement pour faciliter et accélérer l'accès des équipes de surveillance frontalière.

Par ailleurs, les positions radar le long de la frontière sur la rivière Narva sont modernisées et étendues afin d'améliorer les capacités de surveillance et les délais de réponse aux menaces potentielles, a déclaré Kommusaar.

Certains tronçons de la frontière en construction devaient initialement faire l'objet d'un échange avec la Russie après la ratification d'un traité frontalier bilatéral, qui n'est pas encore entré en vigueur.

Le coût total du projet frontalier est estimé à 185,1 millions d'euros (201 millions de dollars), et son achèvement est prévu pour la fin de l'année prochaine.

Les autorités estoniennes prévoient également de commencer à tester les infrastructures frontalières le long de certaines portions de la frontière maritime plus tard cette année, en se concentrant sur les zones critiques où les temps de réponse sont courts.

*Traduit de l’anglais par Ayse Bashoruz