AA / Istanbul / Seyma Erkul Dayanc

La porte-parole du gouvernement français, Maud Bregeon, a rejeté mardi l’hypothèse d’un doublement des tarifs des transports en commun, tout en évoquant une réflexion en cours sur le modèle de financement des infrastructures, alors qu’un projet de loi-cadre sur les transports doit être prochainement présenté en Conseil des ministres.

Interrogée sur la radio privée française RTL, Maud Bregeon a affirmé que « le gouvernement n’ambitionne aucunement de doubler les tarifs des transports en commun », répondant à des informations publiées par la radio française RMC selon lesquelles l’exécutif envisagerait une telle mesure.

La porte-parole du gouvernement a souligné que le doublement des prix aurait un impact sur le pouvoir d’achat et sur l’usage des transports publics, qu’elle a qualifiés de mode de transport « écologique ».

Elle a toutefois indiqué qu’une réflexion devait être menée sur le financement des infrastructures, expliquant que leur entretien représente un coût important, tout en précisant que celui-ci ne devait pas être supporté par les usagers via une hausse massive des tarifs.

De son côté, le ministre français de l’Économie, Roland Lescure, a déclaré sur la chaîne française BFMTV qu’il n’existait « aucun plan » visant à doubler le prix des transports en commun, excluant toute augmentation significative pour les usagers.

Par ailleurs, selon des informations rapportées par des médias français, le projet de loi porté par le ministère des Transports prévoit une indexation automatique des tarifs des transports en commun sur l’inflation au 1er janvier de chaque année, afin d’inciter les autorités organisatrices de la mobilité à ajuster régulièrement leurs prix.

Réagissant à cette perspective, François Deletraz, président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT), a indiqué au quotidien français Le Parisien que la hausse pourrait passer inaperçue pour les usagers occasionnels, mais serait perceptible pour les abonnés. Il a ajouté que la FNAUT soutenait cette mesure, tout en demandant que toute augmentation au-delà de l’inflation soit liée à une amélioration de l’offre et de la qualité de service.