AA/Tunis

Réunis à Lomé, les parlementaires ouest-africains examinent les suites à donner aux réformes engagées par les ministres sectoriels pour réduire les coûts des billets d’avion, harmoniser les taxes et relancer l’intégration régionale par le ciel; ont rapporté des médias africains.

À la suite de la réunion ministérielle de haut niveau organisée en novembre 2024 à Lomé, le Parlement de la Cédéao a entamé mardi 6 mai une session délocalisée de cinq jours dans la capitale togolaise, pour donner une suite parlementaire aux décisions stratégiques visant à faire baisser les prix du transport aérien en Afrique de l’Ouest, précise l'Agence de presse africaine (APA).

Axée sur le thème « Le transport aérien comme levier d’intégration des peuples ouest-africains : stratégies pour la réduction des coûts des billets d’avion », cette session regroupe les commissions Infrastructure, Énergie et Mines / Agriculture, Environnement et Ressources naturelles, souligne le même média.

Les parlementaires examinent notamment les recommandations issues des consultations d’experts et des discussions ministérielles, qui ont mis en lumière le poids excessif des frais, taxes et redevances, représentant près de 50 % du coût d’un billet d’avion dans la région. L’objectif est désormais clair : harmoniser ces charges à l’échelle communautaire, à travers une loi complémentaire régionale conforme aux standards de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), précise l'APA.

« Les tarifs prohibitifs des billets d’avion compromettent notre ambition d’intégration régionale », a alerté le député Ayao Dzréké, cité par le même média.

Ces efforts répondent directement aux instructions émises par la Conférence des chefs d’État de la Cédéao, réunie en juillet 2024, qui avait demandé des actions concrètes pour rendre le transport aérien plus accessible. Parmi les mesures déjà actées figurent la réduction de 25 % des charges sur les passagers et la sécurité, l’élimination des taxes non conformes à l’OACI, ainsi que la mise en place d’un règlement régional sur la sécurité aérienne, précise la même source.

Un comité régional de surveillance, une société de location d’avions et un centre régional de maintenance sont également en cours de création pour accompagner les compagnies aériennes et renforcer la compétitivité du secteur. Les États membres ont jusqu’au 1er janvier 2026 pour appliquer les réformes, rapporte encore le média africain soulignant que ces travaux parlementaires devraient permettre de consolider les décisions techniques et politiques déjà prises, et de formuler des recommandations à soumettre au prochain Sommet des chefs d’État.