AA / Tunis / Fatma Ben Amor

Quinze personnes ont été placées en garde à vue pour entrave à la circulation près du marché de gros de Rungis (Val-de-Marne), en Île-de-France, a annoncé la préfecture de police de Paris, relayée par les médias français.

L’une des "lignes rouges" du gouvernement a été franchie mercredi, précise la même source alors que plus tôt dans la journée, le ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, a affirmé avoir "donné des lignes claires [aux agriculteurs] : ne pas rentrer dans Paris, ne pas bloquer Rungis [ni] les aéroports". "Si jamais ils devaient le faire, évidemment nous ne laisserions pas faire", a-t-il déclaré sur France 2

Les quinze personnes ont, ainsi, été placés en garde à vue au commissariat de L'Haÿ-les-Roses pour "délit d’entrave à la circulation des véhicules sur une voie publique".

Dix-huit personnes avaient été interpellées initialement mais trois d'entre elles ont été relâchées.

Alors que des tracteurs arrivent au marché de gros de Rungis, Darmanin, a annoncé l’envoi de renforts dans les départements de l’Essonne et du Loiret. "Des renforts, notamment de véhicules blindés, ont été envoyés [dans l’]Essonne et dans le Loiret pour empêcher de façon ferme l’accès à Rungis", a-t-il écrit sur le réseau social X.

Le marché de Rungis est la destination annoncée d’un convoi d’agriculteurs partis du Sud-Ouest à l’appel de la Coordination rurale, mais les forces de l’ordre bloquent leur avancée dans le Loiret.

Au total, huit autoroutes sont concernées par des barrages et des fermetures partielles en Ile-de-France, rapporte le journal Le Monde.

Le mouvement de colère des agriculteurs se poursuit avec vigueur en France et dans certains pays européens, avec des points de blocage de plus en plus nombreux sur les routes et des "opérations escargot" dans les villes. Le blocage de plusieurs grands axes autoroutiers desservant Paris, encadré par des policiers et des gendarmes, a débuté lundi dernier comme annoncé par des syndicats agricoles.

Les agriculteurs français dénoncent, entre autres, une hausse des charges, les retards de paiements des subventions agricoles, l'interdiction de pesticides autorisés ailleurs, ainsi que des normes environnementales jugées trop lourdes.