AA/Abidjan/Fulbert Yao
Le chef de l’Etat Ivoirien Alassane Ouattara a inauguré mardi après-midi, dans la liesse populaire, le troisième pont du district d’Abidjan qui relie les quartiers sud et nord de la capitale. Selon ses concepteurs, il s’agit du plus grand projet d’infrastructure d’Afrique subsaharienne réalisé grâce à un partenariat public-privé.
Baptisé du nom de l'ancien Chef de l'Etat ivoirien, Henri Konan Bédié, l’ouvrage est long de 1,5 km en 2×3 voies, d'une largeur de 28 m dont 3 m de trottoir et relie les quartiers de Marcory au sud et Riviera (dans la commune de Cocody) , en enjambant la lagune Ebrié.
Contrairement aux deux premiers ponts de la capitale économique à savoir le pont Félix-Houphouët-Boigny (mise en service en 1957) et Général-de-Gaulle (mise en service en 1967), le nouvel ouvrage est un pont-autoroute à péage avec échangeurs dont le tarif est compris entre 650 francs CFA (1.3 USD) et 800 francs CFA (1.6 USD) en fonction des modes d’abonnement.
Démarrée en 1996, la première phase de sa construction a été interrompue en 2000 (à la suite du coup d'État du général Gueï et du désengagement des prêteurs) avant d’être reprise en 2011, grâce à un partenariat public-privé entre l'Etat Ivoirien et le géant français de la construction, Bouygues pour un coût de 130 milliards de francs CFA (260 millions USD).
Ce pont devrait permettre de décongestionner la ville d’Abidjan en proie à une circulation quotidienne indescriptible et d'économiser 1,8 million d'heures d'embouteillage par an, selon les promoteurs qui ajoutent que le pont devrait accueillir entre 60.000 et 70.000 véhicules par jour.
Le Pont sera ouvert à la Circulation à compter du 20 décembre 2014 et deviendra payant à compter du 2 janvier 2015.
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