AA / Kinshasa / Pascal Mulegwa

La République démocratique du Congo (RDC) vient de signer un contrat avec un consortium de sociétés allemandes pour la construction et la modernisation de 10 000 kilomètres de voies ferrées, devant relier toutes les 26 provinces congolaises dont certaines sont enclavées.

Le coût du projet s’élève à 25 milliards de dollars et sa réalisation s’étalera sur 30 ans, d‘après l’accord conclu mardi entre ces sociétés et le gouvernement congolais, représenté par les ministères du Budget, du Portefeuille, des Transports et des Finances, en Présence du President Félix Tshisekedi.
Ce projet avait été mis au point lors de la dernière visite de Félix Tshisekedi en novembre 2019 en Allemagne.

5000 des 10 000 kilomètres de chemins de fer qui seront entretenus sont actuellement sous la gestion des sociétés publiques congolaises, notamment la Société commerciale des transports et des ports (SCTP), la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) et les Chemins de fer des Uélé (CEFU).

Les chemins de fer du Congo sont des plus usités en Afrique. Dans son rapport de 2018, la Banque mondiale notait que ces infrastructures de transport de RDC se trouvent dans un état "désastreux ».

La RDC, pays de 2,3 millions de km², ne compte que très peu de routes praticables. Le réseau de chemin de fer, long de 5000 km, a été construit à l'époque coloniale.

Ce réseau, éclaté en quatre zones non interconnectées, est aujourd'hui défectueux, causant de nombreux et récurrents déraillements meurtriers.

La dernière catastrophe ferroviaire avait fait, en septembre 2019, au moins 50 morts, tous des passagers clandestins empruntant un train de marchandise dans le sud-est du pays.
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