AA / Istanbul / Ben Amed Azize Zougmore

La députée Estelle Youssoupha a alerté, ce mardi, sur la situation critique de Mayotte et des territoires ultramarins face à la hausse des prix du carburant, de la nourriture, des billets d’avion et des matériaux de construction.

« Pour Mayotte, le choc pétrolier est le coup de massue de trop », a déclaré la députée lors des Questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, évoquant une augmentation de 30 centimes par litre à la pompe et jusqu’à 40% de hausse des tarifs du fret maritime.

Elle a dénoncé les conséquences sur la vie quotidienne des habitants, dont 70% vivent sous le seuil de pauvreté, et sur la reconstruction de l’île après le cyclone Chido. « Ce n’est plus une question de cherté de la vie, c’est une question de survie », a-t-elle insisté.

En réponse, la ministre des Outre-mer, Naïma Moutchou, a rappelé le dispositif de fixation des prix du carburant dans les départements et régions d’Outre-mer, qui sert de mécanisme d’amortissement. Elle a précisé que le prix moyen du carburant à Mayotte resterait inférieur à celui de l’Hexagone, avec 1,97 euro le super et 1,90 euro le gazole, contre respectivement 2,32 et 2,24 euros en métropole.

La ministre a également annoncé des mesures d’urgence pour les transporteurs, agriculteurs et pêcheurs dans les Outre-mer, avec une enveloppe de 70 millions d’euros. Sur d’autres sujets, tels que le prix des billets d’avion et des matériaux de construction, elle a indiqué que des missions parlementaires et un suivi européen étaient en cours pour trouver des solutions adaptées.

La députée Estelle Youssoupha a également souligné que son collègue Paul-André Colombani, député de la 2e circonscription de Corse-du-Sud, attendait toujours que le « Premier ministre signe la mission parlementaire qu’il a sollicitée afin d’étudier le prix des carburants en Corse », en réponse aux propos de la ministre rappelant que les préfets restent compétents pour fixer les prix du carburant dans les territoires ultramarins et évoquant la mise en place de dispositifs similaires pour l’île.

L’escalade régionale se poursuit depuis le lancement, le 28 février, d’une offensive conjointe américano-israélienne contre l’Iran, qui a déjà fait plus de 1 340 morts, dont l’ancien guide suprême l’ayatollah Ali Khamenei.

Téhéran a riposté par des frappes de drones et de missiles visant Israël, ainsi que la Jordanie, l’Irak et plusieurs pays du Golfe abritant des installations militaires américaines, causant des victimes et des dégâts matériels. Le 2 mars, l'Iran a par ailleurs déclaré que les navires ne seraient pas autorisés à transiter par le détroit d'Ormuz, avertissant que tout navire tentant de le traverser serait pris pour cible; ce qui perturbe sérieusement les marchés mondiaux et l’aviation.

En France, les secteurs les plus touchés par cette hausse sont la pêche, le transport et l’agriculture, de grands consommateurs de carburant.