AA / Rabat / Khalid Mejdoub et Muhammed Emin Canik

Le transport de passagers entre le Maroc et l'Espagne à l'aide de deux navires électriques en 2027 constituera la « première ligne maritime verte » reliant l'Afrique et l'Europe sans émettre de carbone.

Au début du mois de septembre, la compagnie maritime privée espagnole Balearia a annoncé le lancement de la construction de deux navires à passagers électriques entre le Maroc et l'Espagne.

Ces navires, d'une capacité de 804 passagers et 225 véhicules chacun, devraient être mis en service d'ici 2027 dans le but de promouvoir le transport maritime durable grâce à l'énergie électrique.

Dans son communiqué, la compagnie a précisé que la ligne maritime verte reliant l'Espagne et le Maroc ne produirait aucune émission de carbone.

Ce projet, qui reliera le port espagnol de Tarifa à la ville marocaine de Tanger, sera le premier corridor maritime vert entre les continents africain et européen.

Adolfo Utor, président de la société Balearia, a déclaré dans un communiqué que ce projet constituait « une étape importante » vers un transport maritime durable et à faible émission de carbone.

Bedreddin Muhammed er-Ravvas, expert marocain en géographie et en ports, a déclaré à l'AA que le projet renforcerait l'infrastructure énergétique propre du port de Tanger.

Ravvas a précisé que le projet s'inscrivait dans le cadre de la création de corridors verts entre les deux rives de la Méditerranée grâce à un transport maritime durable et sans carbone.

* Traduit du turc par Serap Dogansoy