Informe de la Cámara de Representantes de EEUU culpa a Boeing por accidentes de 737 MAX
El Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes también culpa a la Administración Federal de Aviación (FAA) por una "supervisión extremadamente insuficiente sobre la aeronave".
El avión 737 MAX, fabricado por Boeing en el estado de Washington, recibió la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en marzo de 2017. (Mustafa Yalçın - Agencia Anadolu)
Ankara
La Cámara de Representantes de Estados Unidos criticó el miércoles a la compañía aeroespacial Boeing y a la Administración Federal de Aviación por el diseño y la aprobación de los aviones 737 MAX, involucrados en fatales accidentes en 2017 y 2018.
Después de 18 meses de investigación, un informe de 250 páginas del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes denunció "serias fallas y errores en el diseño, desarrollo y certificación de la aeronave".
El avión 737 MAX, fabricado por Boeing en el estado de Washington, recibió la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en marzo de 2017.
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La investigación inició luego de que la aeronave se viera involucrada en dos accidentes fatales: uno en octubre de 2018 donde el vuelo 610 de Lion Air se estrelló en el mar de Java, en Indonesia, dejando 189 personas muertas, entre pasajeros y tripulación. El segundo fue el accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines en marzo de 2019, donde 157 personas perdieron la vida.
El informe del Comité señaló que encontró evidencia condenatoria de "fallas repetidas y graves tanto de Boeing como de la FAA" sobre los aviones 737 MAX.
“Boeing falló en su diseño y desarrollo del MAX, y la FAA falló en su supervisión de Boeing y su certificación del avión (...) Los accidentes del 737 MAX fueron una horrible culminación de una serie de supuestos técnicos defectuosos de los ingenieros de Boeing, una falta de transparencia por parte de la gerencia de Boeing y una supervisión extremadamente insuficiente por parte de la FAA", declaró el informe.
El informe enfatizó que la estructura de supervisión de la FAA creó conflictos de interés con Boeing, y señaló múltiples casos en los que los empleados de Boeing no alertaron a la FAA o donde la administración de la FAA anuló a los expertos técnicos a instancias de Boeing.
Algunas de las fallas de Boeing incluyeron reducciones de costos para el programa 737 MAX para competir con su rival europeo Airbus, suposiciones erróneas sobre tecnologías críticas y retener información crucial de la FAA, sus clientes y los pilotos del 737 MAX.
Después de la publicación del informe, Boeing dijo en un comunicado que han aprendido muchas lecciones difíciles como empresa de los accidentes y de los errores que cometieron. Así mismo, la compañía aseguró que ha dado a los ingenieros "una voz más fuerte" y "línea más directa" para compartir sus preocupaciones con la alta dirección.
*Juan Felipe Vélez Rojas contribuyó con la redacción de esta nota.
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