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Este es el plan de China para estimular la demanda interna de automóviles

La agencia estadounidense de calificación de riesgo Fitch Ratings aseguró que los paquetes de ayuda del Gobierno chino favorecerán a los fabricantes de vehículos, especialmente los que se enfoquen en aquellos con nuevas energías.

Ovunc Kutlu   | 13.06.2022
Este es el plan de China para estimular la demanda interna de automóviles Máquina de venta de automóviles en la ciudad china de Guangzhou, a través de la cual es posible comprar un vehículo sin contacto con el asesor de ventas. Archivo (Stringer - Agencia Anadolu)

China

La agencia estadounidense de calificación de riesgo Fitch Ratings aseguró este lunes 13 de junio que China tiene como objetivo restaurar la demanda interna de automóviles con fuertes paquetes de estímulo fiscal.

En un comunicado, Fitch dijo que es probable que los paquetes de ayuda favorezcan a los fabricantes de automóviles chinos y que el aumento de su producción lleve a iniciar la entrega de vehículos de pasajeros a partir de junio.

“Esto puede ayudar a que las entregas mayoristas regresen a un crecimiento de aproximadamente un 5% en 2022, a pesar de las pérdidas de volumen sustanciales [sufridas] durante los últimos brotes de la COVID-19”, dijo Fitch.

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Los gobiernos central y locales en China anunciaron recientemente paquetes de estímulo, como una reducción de impuestos del 10 al 5% en las compras de autos y para el sector automotriz, con el fin de aumentar la demanda interna.

Los estímulos estarían vigentes hasta diciembre de este año.

Según Fitch, también se espera que los vehículos eléctricos, que brindan un crecimiento clave para el mercado automotor del gigante asiático, se beneficien de los subsidios para nuevas energías o energías renovables y el reembolso total del impuesto a la compra de los automóviles.

Sin embargo, la agencia advirtió que es posible que los fabricantes de automóviles del país asiático necesiten acumular más componentes críticos, tener cuidado con la presión inflacionaria de los costos, así como con los desajustes entre la oferta y la demanda de chips y baterías.

El sector automotriz chino sufrió en gran medida durante abril de este año debido a los nuevos bloqueos, provocados por la variante Ómicron del coronavirus, que detuvo las operaciones y las cadenas de suministro en la industria.

*Traducido por Daniel Gallego.
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