ESTAMBUL

El mercado europeo de turismos disminuyó un 1,9% anual en el primer semestre debido al complejo entorno económico mundial para los fabricantes de automóviles, con 6,81 millones de nuevas matriculaciones, según datos publicados este jueves por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

Entre los principales mercados automovilísticos de la UE, Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC), Francia experimentó un descenso del 7,9%, seguida de Países Bajos, con un descenso del 5,5%, Alemania, con un 4,7%, e Italia, con un 3,6%.

Sin embargo, España experimentó una expansión anual del 13,9% en el primer semestre del año.

Los vehículos eléctricos continuaron impulsando el crecimiento del mercado. Las ventas de vehículos eléctricos de batería (VEB) aumentaron un 24,9% interanual en el primer semestre, alcanzando los 1,19 millones de unidades y representando el 15,6% de las ventas totales de vehículos nuevos.

Alemania experimentó un aumento del 35,1% en las ventas de vehículos eléctricos (VE), mientras que España y Polonia registraron aumentos aún mayores, del 83,9% y el 60,9%, respectivamente.

Los vehículos híbridos eléctricos (VEH) consolidaron aún más su dominio, representando el 34,8% del mercado de la UE en el semestre. Las matriculaciones de VEH se dispararon un 16%, hasta los 2,38 millones de unidades.

Los vehículos híbridos eléctricos enchufables (VEH) también mostraron un sólido crecimiento, con un aumento del 21,2% en las ventas, hasta las 591.572 unidades.

Por otro lado, los vehículos de combustión interna tradicionales experimentaron fuertes caídas. Las matriculaciones de vehículos de gasolina cayeron un 21,7%, con una cuota de mercado del 28,4%.

Las matriculaciones de vehículos diésel registraron peores resultados, desplomándose un 27,5% y reduciendo su cuota de mercado al 9,4% en el primer semestre del año. Se registraron descensos de dos dígitos en la mayoría de los mercados europeos.

Solo en junio, las matriculaciones cayeron un 7,3% anual, hasta los 1,24 millones de unidades en Europa.

Con una fuerte caída anual del 7,3% en junio, también indicativa del difícil entorno económico mundial para los fabricantes de automóviles. La cuota de mercado de los coches eléctricos de batería para el primer semestre de 2025 se situó en el 15,6%, aún lejos del nivel necesario en este punto de la transición. Los modelos híbridos-eléctricos siguen ganando popularidad y se mantienen como el tipo de motor más popular entre los compradores, según un comunicado de la ACEA.

*Traducido por Daniel Gallego.