Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу сообщил, что за последние 23 года в стране было построено 4075 новых мостов общей протяженностью 488 километров. Общее количество мостов достигло 10 042, а их суммарная длина выросла до 799 километров.

В письменном заявлении министр отметил, что мосты играют ключевую роль в развитии дорожной инфраструктуры страны. Если бы новые мосты расположили один за другим, они соединили бы туристическую столицу Анталью с пограничным переходом в Ипсале на границе с Грецией, подчеркнул он.

По словам Уралоглу, благодаря строительству мостов Турции удалось не только преодолеть природные препятствия, такие как реки и долины, но и продемонстрировать серьезный прогресс в инженерной сфере. Среди знаковых проектов он выделил мост «Чанаккале-1915» — самый длинный висячий мост в мире с главным пролетом в 2023 метра, а также мост Селима Явуза — самый длинный висячий мост, по которому проложена железнодорожная линия.

Министр также напомнил об уникальном проекте на трассе Менемен–Алияга–Чандарлы, где была построена специальная стальная конструкция для защиты древней дороги и археологических находок античного города Неонтейхос. Этот проект стал первым и единственным в своём роде в мире и в 2021 году был удостоен премии «Лучший специализированный проект года» по версии американской Национальной ассоциации стальных труб (NCSPA).

Уралоолу подчеркнул, что турецкие мосты получают признание не только за инженерные решения, но и за международные награды. Так, мост Османгази был удостоен премий Японского общества инженеров-строителей и Министерства транспорта Японии. Проект моста «Чанаккале-1915» и трассы Малкара–Чанаккале получил 24 награды. Мост Селима Явуза и Северная мраморная автомагистраль завоевали в общей сложности 10 наград, включая премии Международной дорожной федерации (IRF) и Международной ассоциации мостов и строительной инженерии (IABSE).

«Эти проекты не только облегчают передвижение, но и выводят турецкую инженерную школу на мировой уровень», — подытожил министр.