Журналист и писатель Таха Кылынч написал для «Анадолу» статью о трехэтапном невозможном плане премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху «Газа 2035»

***

14 декабря 1998 года президент США Билл Клинтон, вместе с супругой Хиллари Клинтон, приехал на церемонию открытия международного аэропорта Ясир Арафат в Газе. Клинтона встретили глава Палестинской администрации Ясир Арафат и его супруга Суха Арафат. В тот день, когда все камеры и микрофоны мира были направлены на Газу, Клинтон, перерезая ленточку, сказал: «Этот аэропорт означает для палестинцев возможность напрямую путешествовать в самые отдаленные уголки мира. Таким образом, все необходимые грузы и товары смогут поступать в Газу. Туристы и торговцы начнут стекаться в этот уголок Средиземного моря».

Трагическая судьба аэропорта в Газе

Клинтон, следуя по стопам своих предшественников - демократических президентов США, пытался добиться конкретного прогресса в вопросе израильско-палестинского мира и решения на основе принципа «два государства».

С подписанием соглашения в Осло в 1993 году между израильским премьер-министром Ицхаком Рабином и лидером Организации освобождения Палестины Ясиром Арафатом была создана Палестинская автономия. Таким образом, палестинцы, борющиеся против израильской оккупации, впервые за многие годы добились конкретных успехов. Несмотря на то что соглашение в Осло, которое закрепляло еврейские поселения на Западном берегу, подвергалось серьезной критике, на палестинском фронте царила атмосфера оптимизма.

Строительство аэропорта в Газе обошлось в 250 миллионов долларов, и он начал функционировать сразу после открытия. Первые рейсы в Газу совершили испанские и марокканские авиакомпании, за которыми последовали самолеты из Кипра, Египта, Иордании, Сирии и Саудовской Аравии. Контроль в аэропорте находился у израильских оккупационных сил, однако он стал серьезным шагом к интеграции Газы и всей Палестины с остальным миром.

Израильское руководство, внимательно следившее за событиями в Газе, в 2001 году подвергло бомбардировке аэропорт, сославшись на ракеты, запущенные из Газы, и разрушило взлетно-посадочные полосы. Сразу после начала Второй интифады израильская оккупационная администрация заявила, что не позволит функционированию активного аэропорта в Газе. Вскоре после этого израильская атака уничтожила диспетчерскую вышку и VIP-зал, построенный в форме Куббету-сахра. Международный аэропорт Ясир Арафат в Газе полностью вышел из строя.

После начала блокады Газы Израилем с земли, воздуха и моря в 2007 году материалы, бетон и куски асфальта из руин аэропорта были вывезены палестинцами в различные районы Газы в целях использования в строительстве. Аэропорт, на мгновение ставший для жителей Газы символом надежды, превратился в один из элементов инфраструктуры региона и ушел в забвение, оставив лишь горькие воспоминания.

Трехэтапный план «Газа 2035»

План «Газа 2035», опубликованный офисом израильского премьер-министра Биньямина Нетаньяху, напомнил тем, кто знаком с недавней историей Палестины, о трагической судьбе аэропорта в Газе, открытого в 1998 году при поддержке США. Этот пример служит иллюстрацией того, как израильская оккупационная администрация воспринимает различные проекты по развитию палестинских территорий.

Согласно официальным источникам Израиля, план «Газа 2035», направленный на экономическое развитие Газы и ее интеграцию в регион, состоит из трех этапов. Первый этап включает в себя предоставление гуманитарной помощи гражданским лицам в зонах, которые будут «очищены от ХАМАС», в течение 12 месяцев. Второй этап предполагает, что коалиция стран, включая Саудовскую Аравию, ОАЭ, Египет, Бахрейн, Иорданию и Марокко, возьмет на себя восстановление и реабилитацию Газы. Третий этап заключается в создании независимого управления в Газе в результате этих процессов. В деталях плана также упоминаются меры, направленные на «уменьшение радикализма среди населения Газы».

Изучая детали плана «Газа 2035», каждый, кто знаком с недавней историей и логикой оккупации, придет к аналогичному выводу: у этого плана нет шансов на реализацию и успех. Поскольку в рамках того, что израильское руководство определяет как «радикализм», основой является сопротивление оккупации. Пока оккупация не закончится, пока палестинский народ не получит достойные жизненные стандарты, и пока все израильтяне, замешанные в преступлениях против человечности, не предстанут перед судом, «радикализм» не исчезнет. ХАМАС - это движение сопротивления, возникшее в результате израильской оккупации и постоянного унижения палестинцев. «Покончить с ХАМАС» невозможно лишь с помощью бомб и оружия.

Приглашение некоторых арабских государств участвовать в восстановлении Газы принесет лишь ослабление этих режимов среди собственных народов. Оставлять мусульманам задачу восстановления разрушенной Израилем территории не будет ничем иным, как еще одним поражением для стран, наблюдающих за этим процессом. Более того, ожидать, что после этого возникнет «покорный и послушный» палестинский народ, лишенный сопротивления оккупации, - это пустая мечта.

Упорство израильской оккупационной администрации в непонимании сути проблемы превращает нашу землю в море крови и продолжает трагедию палестинского народа.

[Таха Кылынч, журналист и писатель]

* Мнение автора может не совпадать с редакционной политикой агентства «Анадолу».