وصلت إلى مرفأ " ميناء "طرابلس شمال لبنان باخرة محملة بشاحنات نقل خارجي قادمة من مصر في رحلة هي الأولى لها على الخط البحري الجديد الذي تم افتتاحه مؤخرا، في اطار التعاون القائم بين السلطات اللبنانية والمصرية لتأمين طريق بديلة عن المعابر الحدودية مع سوريا بسبب الاوضاع الامنية القائمة هناك.
وتشهد الحدود البرية اللبنانية -السورية مشاكل عدة بسبب الأزمة السورية، اذ تشهد الحدود إغلاق شبه كامل بصورة مستمرة، مما دفع الى إيجاد طرق بديلة، لاسيما عن طريق الشحن البحري، خاصة أن 70% من الصادرات الصناعية اللبنانية و90% من الصادرات الزراعية تعتمد على الشحن البري.
وتوصل وزير الزراعة اللبناني الدكتور حسين الحاج حسن، منذ نحو أسبوع، إلى ايجاد خط بحري لنقل الإنتاج الزراعي اللبناني إلى مصر ومنها إلى السعودية بواسطة السفن العبارة (رورو) عبر شركة "فالكون شيبينج" للملاحة التي تملكها شركة المقرني للشحن في دبي .
وذكرت شركة "فالكون سيبينج" في بيان لها بوقت سابق أن الخط البحري المنتظم بين مرافئ طرابلس (شمال لبنان)، ومينائى دمياط والسويس فى مصر، وضبا في المملكة العربية السعودية، سيبدأ بمعدل رحلتين إلى أربع رحلات أسبوعيا.
ويقع ميناء ضبا في المنطقة الشمالية الغربية للمملكة العربية السعودية وبنهاية الساحل الشمالي للبحر الأحمر .
ووصلت الباخرة التي تحمل العلم البريطاني، صباح اليوم الأثنين إلى بيروت، وعلى متنها 155 شاحنة بينها 27 شاحنة لبنانية.
وأوضحت الشركة المسؤولة عن النقل البحري، في وقت سابق أن الوقت المتوقع للرحلة بين مينائى طرابلس ودمياط في حدود 14 ساعة والمدة المتوقعة لوصول الشاحنات برا من دمياط إلى السويس في حدود 4 ساعات، والزمن المقدر للرحلة بين مرفأي السويس وضبا في المملكة العربية السعودية في حدود 18 ساعة، بحيث تكون المدة المتوقعة للرحلة من مرفأ طرابلس إلى مرفأ ضبا في حدود 36 ساعة، يضاف إليها ساعات الانتظار المقدرة في حدها الأقصى ب 24 ساعة.
وقال مدير مرفأ طرابلس أحمد تامر، اليوم الأثنين، إن :"هذا انجازا مهما، لأنه بات باستطاعتنا تصدير البضائع اللبنانية الى دول الخليج العربية وفي كلفة مالية أقل من النقل البري".
وتابع"بعد افتتاح الخط إلى مدينة مارسين التركية، نحتفل اليوم بافتتاح خط مصر، والذي سيساهم في توفير طريق آمنة للشاحنات اللبنانية.. من المفترض أن تنظم رحلة أسبوعيا إلى مصر، وحسب الحاجة الى تركيا".
وتفرض مصر على كل شاحنة ترانزيت فارغة عائدة من مرفأ ضبا السعودي عبر مينائى الأدبية السويس ودمياط، رسم قيمته 100 دولار كمعاملة جمركية، أما إذا كانت محملة بالبضائع فيتم دفع مبلغ 300 دولار، ويتم إعفاء الشاحنة من أية رسوم إذا لم تكن ترانزيت.
ويعمل الخط اللبناني التركي منذ أكثر من 5 أشهر، وتتجه شهريا، أكثر من 50 شحنة لتصدير المنتجات اللبنانية نحو الموانئ التركية، وأكثر من 150 شحنة لتصدير المنتجات التركية نحو الأراضي اللبنانية.
