Göksel Yıldırım
26 Julio 2019•Actualizar: 26 Julio 2019
La participación de las empresas de la industria de defensa turca en el Proyecto F-35 Joint Strike Fighter bajó el costo total de los aviones con su producción basada en precios competitivos.
En el programa consorcio liderado por EEUU de aviones de combate F-35, participan como países socios Turquía, Australia, Dinamarca, los Países Bajos, Gran Bretaña, Italia, Canadá y Noruega. Turquía recibió hasta ahora los primeros cuatro aviones en el contexto del proyecto.
Los aviones se desplegaron en la Base Aérea Luke en Arizona, para ser utilizados en el entrenamiento de pilotos.
Las piezas fabricadas por la industria turca han estado desde el primer avión F-35 hasta el último. Desde la parte central del fuselaje hasta el tren de aterrizaje, desde el motor hasta las alas son fabricadas por Alp Aviation, AYESAS, Kale Aviation, Kale Pratt & Whitney y las Industrias Aerospaciales y Aeronáuticas Turcas (TUSAS, por sus siglas en turco).
Por otro lado, las Industrias de Motores de TUSAS (TEI) son el principal contratista de la Linea de Ensamblaje Final de Motores que está siendo establecida en el Primer Centro de Fabricas de Mantenimiento Aeronáutico y de la Instalación de Mantenimiento del Nivel D.
En el ámbito del proyecto Turquía ha hecho desde 1999 pagos de aproximadamente USD 1.400 millones.
El papel de las empresas turcas en el proyecto
Las compañías turcas producen más de 900 partes diferentes del F-35. Los compromisos contractuales de las empresas se han completado en gran medida y se han movido más de USD 1.000 millones en exportaciones. Las empresas turcas son la única fuente de más de 400 partes del F-35.
El 90% de las inversiones en infraestructura realizadas por compañías locales dentro del ámbito del proyecto F-35 se pueden utilizar en diferentes producciones comerciales y militares. Las empresas turcas ya son proveedores aprobados de grandes empresas como Boeing, Airbus y Sikorsky. Solo TUSAS tiene un pedido de USD 7 mil millones para partes de aviones.
Las compañías turcas que contribuyen a la producción del avión F-35 a precios bajos se destacan por su calidad y entregas oportunas. En comparación con otros países en el programa, el salario por hora de las empresas turcas es el más bajo.
La industria turca posee alrededor del 6% o 7% de la producción de aviones F-35. Con la salida de Turquía del programa, el costo por aeronave aumentará de USD 8 millones a 10 millones.
Según los funcionarios estadounidenses, se prevé una producción de alrededor de USD 9 mil millones durante el ciclo de vida del proyecto. Si la fuente de suministro cambia, se estima un gasto extra de USD 500 a 600 millones.
No es suficiente la decisión de expulsar a un solo país
En este acuerdo firmado por nueve países no parece ser legalmente posible excluir a otro del programa con la decisión unilateral de uno solo. El memorando de entendimiento del Sostenimiento y Seguimiento del Desarrollo de la Producción del Joint Strike Fighter (JSF) no incluye ningún artículo sobre la eliminación de un país socio.
Cualquier actividad unilateral e ilegal llevada a cabo por Washington corre el riesgo de provocar una disputa entre los nueve países socios, que puede no resolverse en años.
Otras inversiones
En línea con el proyecto, 199 trabajadores de mantenimiento y cuatro pilotos han sido capacitados hasta el momento, con dos pilotos siendo los instructores. El centro de mantenimiento para motores F-35 fue modernizado y quedó como un hangar de aviación en la provincia central de Eskisehir, Turquía.
El comando Malatya Seventh Main Jet Base al este del país es la primera base donde se desplegarán los aviones F-35. La construcción de estas instalaciones, a las que se puede acceder solo a través de una autorización especial, se completará más adelante este año, tras un periodo de adecuación finalizado en diciembre de 2018.
Este centro también brindará servicios a los pilotos y al personal de mantenimiento de otros países socios. El personal turco, que recibió capacitación en los EEUU, debe servir como instructor en este centro.
*Traducido por Aicha Sandoval.
