Santiago Serna Duque
07 Noviembre 2018•Actualizar: 07 Noviembre 2018
El ministro boliviano de Obras Públicas, Milton Claros, manifestó que la construcción del Tren Bioceánico que unirá a los océanos Atlántico y Pacífico por medio del puerto brasileño de Santos y el peruano de Ilo, es una "realidad".
El ministro aseguró que la construcción de 800 kilómetros de tramos para el paso del tren ya están adelantados, 400 km en Bolivia y 400 km en Perú.
El proyecto del Tren Bioceánico estaría terminado para el 2025 y su costo oscila entre los USD 10.000 y USD 14.000 millones.
El tren tendrá como punto de partida el Puerto Santos de Brasil; después pasará a Bolivia por Puerto Suárez, y los municipios de Santa Cruz, Montero, Bulo Bulo, y el altiplano de La Paz; para concluir su recorrido en el Pacífico peruano.
El tendido de la vía constará de 4.000 km lineales entre el Pacífico peruano con el Atlántico de Brasil.
El tren se perfila como la mayor estrategia que tiene Bolivia para mejorar sus exportaciones con una salida directa al mar.
En su momento, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y Evo Morales, acordaron suscribir acuerdos bilaterales en los que se mejorará la cooperación entre las dos naciones para la construcción de la vía ferroviaria.
Las constructoras españolas ACS, Sacyr, OHL, Ferrovial, Acciona y FCC emergen como las principales candidatas para licitar en el megaproyecto.
Además, el presidente de Bolivia, Evo Morales, y su homologo peruano, Martín Vizcarra, anunciaron otras políticas para potenciar la construcción del Tren Bioceánico.
