22 يونيو 2021•تحديث: 22 يونيو 2021
بغداد / إبراهيم صالح / الأناضول
قال مدير عام السكك الحديدية العراقية طالب جواد الحسيني، الثلاثاء، إن 70 بالمئة من السكك الحديدية في البلاد، تهالكت، جراء عقود من الحروب وعدم الاستقرار.
وأوضح الحسيني لمراسل الأناضول، أن "طول خطوط سكك الحديد في البلاد يبلغ ألفي كيلومتر؛ 60 إلى 70 بالمئة منها قديمة ومتهالكة، نتيجة الحروب والتجاوزات على مدار السنوات الماضية".
ولا يملك العراق حاليا أي خطوط سكك حديدية مع دول الجوار، ويعتمد في عمليات التبادل التجاري على المنافذ البرية والبحرية والجوية.
وذكر الحسيني أن بدء بلاده في مشروع ميناء الفاو الكبير (جنوب)، يجبر العراق على إعادة تأهيل شبكة السكك الحديدية، لأن "البلد يقع في موقع تجاري مهم يربط قارتي آسيا وأوروبا".
يأتي ذلك، بينما يستعد العراق وإيران للشروع في مد خطط سكك حديدية بينهما، عن طريق معبر الشلامجة البري (جنوب شرق العراق)، بعد مباحثات مطولة بين الجانبين، متوجا أولى الخطوات بعيدة المدى لإرساء "طريق حرير" جديد للعراق.
وأضاف الحسيني: "العراق يملك العديد من المنافذ الحدودية (البرية والبحرية) التي تسهل عمليات التبادل التجاري مع جميع الدول، وهذا يشكل الحلقة المحورية في مشروع طريق الحرير الذي تسعى الحكومة لتنفيذه".
ولدى العراق خطة بعيدة المدى لإنشاء "طريق الحرير" الجديد عبر ميناء "الفاو الكبير" على الخليج العربي، والذي يجري العمل على تشييده، وشبكة طرق برية حديثة وسكك حديد مع دول إيران وتركيا وسوريا.
ولفت الحسيني، إلى أن "خط سكة بغداد – مدينة الموصل (شمال) يبلغ الدمار فيه 100 بالمئة، وكذلك الحال بالنسبة لخط بغداد – عكاشات (الأنبار غرب)، في حين أن خط بغداد – البصرة هو الوحيد الذي يعمل".
وخاض العراق عدة حروب منذ مطلع ثمانينيات القرن الماضي، الأمر الذي تسبب بتدمير وتهالك جزء كبير من البنى التحتية في مختلف القطاعات بينها شبكات السكك الحديدية والطرق.
