Черноморский порт Карасу в турецкой провинции Сакарья вносит существенный вклад в экономику страны благодаря услугам по обработке грузов и рейсам «ро-ро» (вид морской перевозки, который используется для транспортировки различной колесной техники - ред.). ко
Карасу - один из ближайших к причерноморским странам портов Турции.
Строительство морской гавани началось в 1994 году. Порт был введен в эксплуатацию в 2017 году.
В 2020 году несмотря на пандемию коронавируса в Карасу рейсами «ро-ро» было охвачено 29 тыс. транспортных средств. В том же году объем погрузки генеральных грузов в порту составил 880 тыс. тонн.
В 2021 году объем перевалки портом грузов составил 1,1 млн тонн. Количество рейсов «ро-ро» достигло 50 тыс. За предыдущий год в Карасу зашвартовалось 481 судно.
В нынешнем году на фоне украинско-российской войны в порту выполнено погрузочно-разгрузочных работ в объеме 700 тысяч тонн. Кроме того, обслужено 12,5 тыс транспортных средств в рамках рейсов «ро-ро».
Ожидается, что в зависимости от хода войны в Украине, порт завершит нынешний год с объемом перевалки генеральных грузов в 1,1 млн тонн и 30 тыс. рейсов «ро-ро».
На данный момент морской терминал имеет годовую мощность в 1,5 млн тонн генеральных грузов, 50 тысяч контейнеров и 50 тысяч грузов «ро-ро».
С завершением второй фазы и созданием железнодорожного сообщения порт Карасу достигнет годовой мощности в 6 млн тонн, 150 тыс контейнеров для генеральных грузов и 110 тыс автомобилей в рамках «ро-ро» услуг.
Благодаря своему расположению порт Карасу обеспечивает самые низкие расходы по морской транспортировке грузов среди всех портов после пересечения Босфора.
Вместе с началом войны в Украине в феврале текущего года из Карасу не выполняются «ро-ро» рейсы в украинские порты.
По продолжающему функционировать «ро-ро» маршруту от Карасу до российского порта Кавказ перевозится в среднем 250 автомобилей в неделю. Рейсы совершаются дважды в неделю.
За шесть лет работы порта в нем обработаны грузы практически из всех категорий.
В Карасу есть три портовых крана и другое вспомогательное оборудование. В гавани одновременно могут швартоваться четыре корабля.
Функционируют отделения таможенной службы, морской полиции, морская санитарной службы, сельскохозяйственные службы для приема зерновых грузов, зал ожидания для пассажиров. В порту предоставляются лоцманские и буксирные услуги, таможенные консультации. На территории терминала установлен X-Ray сканер, заправочная станция для грузов «ро-ро» и др.
В Карасу заняты 120 человек непосредственно в порту. Еще 500 рабочих мест создано на предприятиях, напрямую не связанных с портом, но вовлеченных в его работу.
