Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК) внесла значимый вклад к сохранение уровня товарооборота Турции со внешним миром в период пандемии новой коронавирусной инфекции (СOVID-19).
Транспортный коридор, ставший очередным показателем успешного взаимодействия Баку и Анкары в регионе, позволил снизить негативное воздействие пандемии на турецкую экономику.
Уже с первых дней пандемии, Турция сделала ставку на бесконтактные торговые операции, важное место в которых было отведено железнодорожному транспорту.
%2F20200617_2_43004661_55997258.jpg)
По БТК с начала марта было перевезено 1692 вагона со 138 тысячами тонн грузов, сообщил «Анадолу» бывший министр транспорта, судоходства и связи Турции Ахмет Арслан.
По его словам, по ж/д Баку-Тбилиси-Карс в Турцию было доставлено 77 447 тонн грузов, а на импорт поставлено 60 751 тонн продукции.
Арслан напомнил, что железная дорога БТК является важным звеном «Срединного транспортного коридора», связывающего Пекин с Лондоном.
%2F20200617_2_43004661_55997269.jpg)
Пандемия позволила нам вновь осознать значимость железнодорожного сообщения. БТК сыграла важную роль в грузопотоке Турции с Казахстаном, Азербайджаном, Грузией, Узбекистаном, Туркменистаном, Кыргызстаном, Россией и КНР, отметил Арслан.
«За последние месяцы Турция отправила на экспорт по БТК большой объем сельскохозяйственной продукции и промышленных товаров. В то же время в нашу страну по железной дороге было доставлено необходимо количество зерновых, электроники и химической продукции. Непосредственно из России доставлено железо и уголь, сталь и многое другое», - констатировал экс-министр.
Арслан отметил, что с начала эксплуатации БТК, по железной дороге было перевезено в целом 582 тысяч тонн товаров.
