Появились новые прототипы национального боевого самолета KAAN, которые будут использоваться в ходе испытаний в рамках программы разработки, осуществляемой Турецкой авиационно-космической промышленностью (TUSAŞ).

Председатель Управления оборонной промышленности Халук Гёргюн посетил ангар KAAN и получил информацию о ходе работ.

В своем заявлении Гёргюн отметил, что сегодня был сделан еще один очень важный шаг в рамках проекта национального боевого самолета KAAN.

Глава управления подчеркнул, что появление прототипа, который будет использоваться в «полноразмерных статических» испытаниях, в ангаре и его первые полеты вместе со вторым прототипом, который будет выполнять следующие полеты, являются важным техническим этапом и конкретным результатом труда тысяч людей.

«KAAN — это не просто самолет, это символ инженерной мощи и независимости Турции в области обороны. Наша цель в этом проекте — самостоятельно разработать боевой самолет нового поколения, который будет служить в составе ВВС Турции в течение многих лет, и еще больше расширить возможности нашей страны. Если посмотреть на технические возможности нашего KAAN, от достигаемой скорости до технологии невидимости, от способности вести электронную войну до многозадачности, можно сказать, что он станет членом элитного класса боевых самолетов, которых в мире можно пересчитать по пальцам одной руки. Благодаря таким возможностям, как низкая заметность, внутренние оружейные отсеки, усовершенствованная авионика, повышенная ситуационная осведомленность и сенсорная фьюжн, он будет демонстрировать превосходную производительность как в воздушных, так и в наземных задачах. На сегодняшний день мы одновременно проводим этапы разработки, испытаний и производства», - подчеркнул он.

Он сообщил, что после первого полета быстрого прототипа в 2024 году процессы разработки и производства продвигались непрерывно, и что одновременно с этим велась работа по развитию операционных возможностей пилотируемых и беспилотных боевых самолетов.

Возможности растут с каждым днем

Гёргюн отметил, что с завершением производства статического тестового прототипа все вместе могут наблюдать, как продвигается процесс от проектирования до производства и от производства до проверки, и дал следующую оценку:

«KAAN, который мы разрабатываем поэтапно, в первую очередь за счет повышения возможностей нашего отечественного двигателя, с каждым днем добавляет новые возможности и инфраструктуру обороны и авиационной промышленности нашей страны, выводя ее в число ведущих стран мира. KAAN не только является продуктом долгосрочной технологической программы, но и выполняет роль катализатора, координируя дизайн, производство, тестовую инфраструктуру и человеческие ресурсы, одновременно укрепляя нашу инфраструктуру, человеческие ресурсы и технологический потенциал. В этом контексте KAAN является стратегическим проектом, имеющим характер развития и технологического прорыва. Мы также работаем в полную силу над одним из наиболее важных этапов этого рывка — серийным производством.

По его словам, KAAN является успехом обширной экосистемы.

«Сегодня местная цепочка поставок KAAN насчитывает более 20 городов, более 300 компаний и более 5000 сотрудников. По этому поводу я хотел бы поблагодарить всех наших инженеров, техников и партнеров, которые внесли свой вклад в этот проект. Да благословит Аллах их труд. В ближайшем будущем мы с той же решимостью продолжим тестирование, квалификацию и подготовку к производству, чтобы шаг за шагом приблизить KAAN к нашему небесному отечеству с еще более совершенными возможностями. С Божьей помощью, в век Турции мы будем решительно идти к нашей цели полной независимости в оборонной промышленности», - резюмировал Халук Гёргюн.