Генеральный директор компании турецкой авиационной и космической промышленности (TUSAŞ) Мехмет Демироглу в интервью корреспонденту «Анадолу» назвал 2025 год «супергодом» для компании.
Отметив, что как TUSAŞ, так и оборонная и авиационная промышленность Турции установили множество рекордов, Демироглу сказал, что самым важным из них является экспортный контракт KAAN с Индонезией.
«На данный момент самый масштабный и дорогой экспорт в истории Турецкой Республики составил почти 15 миллиардов долларов. Для нас, для программы KAAN, для TUSAŞ и для нашей страны это стало серьезным источником мотивации и энергии.
В конце года мы получили возможность объявить о заключении соглашения с Испанией на поставку 30 самолетов HÜRJET. Мы не только производим самолеты, но и добились успеха в продаже реактивных самолетов и учебных самолетов не только странам, влияние Турции в которых является значительным, но и странам Европы, странам-членам НАТО. Это стало очень важным шагом как для TUSAŞ, так и для страны в целом. 2025 год был годом, наполненным достижениями и успехами, но в то же время и большими обязательствами. Мы добились успеха и в области беспилотных самолетов. Продолжились продажи ANKA и AKSUNGUR, а также испытания ANKA III. Мы достигли многих первых результатов в области испытаний. Надеемся, что в 2026 году эти успехи будут только расти», - рассказал он.
Демироглу отметил, что для продолжения успехов в экспорте в 2025 году необходимо сосредоточиться на поставках.
Подчеркнув, что продажи — это успех, но своевременные поставки выводят этот успех на новый уровень, гендиректор высказал следующие соображения:
«TUSAŞ теперь сосредоточится на серийном производстве. Мы по-прежнему будем заниматься продажами, проводить испытания наших новых платформ, но нашим основным приоритетом будет доставка как HÜRJET, так и HÜRKUŞ, а также наших беспилотных аппаратов. GÖKBEY начал серийное производство, и его поставки будут продолжаться и увеличиваться. В то же время наши новые платформы, новые платформы HÜRJET, начнут полеты.
Самое главное, что прототип KAAN P1 начнет полеты в этом году, а прототип P2 — вслед за ним, также в этом году. Как вы знаете, мы уже совершили несколько полетов, но платформы, на которых будут осуществляться основные полеты, сейчас находятся в стадии строительства. К середине этого года мы все вместе увидим эти полеты, что станет для нас важной вехой».
Мехмет Демироглу сообщил, что они работают над первым полетом 10-тонного вертолета: «Продолжается разработка вертолетов, которые мы проектируем для Главного управления лесного хозяйства, а затем будем поставлять нашим вооруженным силам и подразделениям Турецких вооруженных сил. Мы завершим их разработку после 2028 года и перейдем к серийному производству».
Рассказывая о том, что они обновили платформу ANKA III на основе первого прототипа и результатов испытаний, Демироглу пояснил:
«Мы завершили разработку этих проектов, и в этом году началось их серийное производство. ANKA III с более «невидимыми» характеристиками, скажем так, мы планируем запустить в конце 2026 года. У нас много работы, как в плане прототипов, так и в плане серийного производства. Я верю, что TUSAŞ и Турция быстро займут заслуженное место в плане серийного производства, поставок и новых продаж, начиная с 2026 года. Потому что продажи, которые мы осуществили в прошлом году, откроют новые возможности в этом году. Потому что продажи, которые мы осуществили в прошлом году, откроют новые возможности в этом году. Люди или страны принимают решения, глядя на то, кто что покупает и когда это поступает в запасы. По мере ускорения поступлений в запасы мы планируем в 2026-2027 годах добавить новые успехи к нашим экспортным достижениям, а также увеличить объемы поставок».
Глава компании сообщил, что первый полет платформы ANKA III, спроектированной и изготовленной в окончательной конфигурации, которая будет включена в инвентарь, запланирован на этот год: «В этом году мы планируем поставить не одну, а 22 единицы HÜRKUŞ, таковы наши текущие планы Первый полет HÜRJET в конфигурации для поставки мы увидим в первой половине 2026 года. К 2027 году испытательные полеты в этой конфигурации будут завершены, и мы начнем поставки».
По его словам, компания ставит перед собой высокие цели.
«Надеюсь, что мы все вместе будем делиться еще более приятными новостями. Продолжайте следить за нами», - резюмировал Мехмет Демироглу.
