Хуситы все еще не дали гарантий безопасности на досмотр танкера Safer

Повстанцы движения «Ансаруллах» (хуситы) все еще не предоставили гарантий безопасности на досмотр танкера Safer в Красном море.

Об этом сообщил пресс-секретарь генсека ООН Стефан Дюжаррик.

Представитель международной организации напомнил о риске разлива нефти объемом свыше одного миллиона баррелей.

По его словам, на устранение экологической катастрофы и досмотр танкера выделено 3,5 млн долларов.

Хуситы в ноябре 2020 года предоставили доступ к танкеру, но до сих пор не дали гарантий безопасности, напомнил Дюжаррик.

Кроме того, повстанцы намерены пересмотреть решение о досмотре танкера, что вызывает крайнюю обеспокоенность, отметил представитель ООН.

В Красном море уже пять лет стоит полный нефти танкер, в которому нет доступа из-за военных действий в регионе.

Судно было построено в 1974 году, а с конца 80-х йеменское правительство использовало его в качестве резервуара для хранения нефти. С начала конфликта в 2015 года оно стоит на якоре - в охваченной войной стране никто не занимался текущим ремонтом танкера с нефтью.

В моторное отделение просочилась морская вода и целостность судна оказалась под угрозой.

То есть фактически, танкер превратился в плавучую бомбу, оказавшись под перекрестным огнем гражданской войны в Йемене.

Глава Программы ООН по окружающей среде Ингер Андерсен ранее заявила Совету Безопасности, что остается все меньше времени на то, чтобы не допустить разлива более 1,1 млн баррелей нефти в Красном море и предотвратить «экологическую, экономическую и гуманитарную катастрофу».

По мнению экспертов, если судно развалится, то в зависимости от времени года и морских течений нефтяное пятно может протянуться от Баб-эль-Мандебского пролива до Суэцкого канала и, возможно, распространится до Ормузского пролива.

На судне находится нефти в четыре раза больше, чем имел танкер Exxon Valdes, потерпевший аварию у берегов Аляски 23 марта 1989 года. Вылившиеся тогда в океан 260 тыс. баррелей нефти покрыли огромную акваторию, примыкающую к проливу Принца Вильгельма - 28 тыс. кв. км. Было загрязнено 2 тыс. км береговой линии. Эта экологическая катастрофа считалась крупнейшей на море вплоть до аварии буровой установки Deepwater Horizon в Мексиканском заливе 20 апреля 2010 года.

Разлив нефти такого масштаба в Красном море немедленно окажет влияние на мировую экономику.