Китай присоединился к партнерству стран, расположенных на маршруте «Срединный коридор», который представляет собой железнодорожный транспортный коридор, соединяющий Китай с Европой через Центральную Азию и Каспийское море.

Согласно сообщению китайского экономического журнала Caixin, Китайская государственная железнодорожная группа стала партнером компании «Срединный коридор многоформатного транспорта», созданной государственными железнодорожными компаниями Казахстана, Грузии и Азербайджана, путем приобретения акций.

В заявлении компании не указано, сколько акций было приобретено, но отмечается, что четыре партнера будут совместно работать над развитием и эксплуатацией Срединного коридора Китайско-европейского железнодорожного экспресса.

Компания «Срединный коридор многоформатного транспорта», зарегистрированная в столице Казахстана Астане, была создана в 2023 году с целью координации транспортных ресурсов трех стран на этом маршруте, повышения эффективности и предоставления грузовых услуг по единой цене.

Важность Срединного коридора возросла

Срединный коридор, начиная с запада Китая, проходит через Центральную Азию и Каспийское море, образуя маршрут через Кавказ в Турцию и оттуда в Европу.

Северный коридор Китайско-европейского железнодорожного экспресса, проходящий через Россию в Европу, стал рискованным в 2022 году после начала войны между Россией и Украиной из-за санкций, введенных западными странами в отношении России, и логистических сбоев, вызванных войной. Это повысило важность Срединного коридора.

Объем грузов, перевозимых по Срединному коридору, также известному как «Международный транспортный маршрут через Каспий» (TITR), в 2024 году достигло 3,3 млн тонн, что на 20,6% больше, чем годом ранее, а количество контейнеров составило 565 тыс. TEU.