АНКАРА

Реализация мегапроекта по строительству канала «Стамбул» во многом снизит нагрузку на Босфорский пролив, по которому осуществляются перевозки нефти. Об этом сказал глава Исследовательского центра энергетической политики университета Билькент (Bilkent EPAM), профессор Хакан Берумент.

Эксперт акцентировал внимание на активных поставках российской нефти через турецкие проливы.

«Мы изучили разные сценарии поставок российской нефти в Индию. Все они предполагали наличие нового канала «Стамбул», и поэтому строительство альтернативы Босфору – весьма своевременный проект», - сказал Берумент.

По его словам, в Индии с каждым годом растет спрос на энергоносители. Как результат, в 2017 году между Дели и Москвой было подписано нефтяное соглашение на сумму 13 миллиардов долларов.

По мнению главы Bilkent EPAM, реализация данного соглашения увеличит нагрузку на Босфор и Дарданеллы. «Нефть из портов Черного моря будет поставляться на НПЗ в индийском городе Вадинар. Этот маршрут выгоден России и с финансовой точки зрения», - сказал Берумент.

По мнению эксперта, рост числа танкеров сопряжен с ростом угрозы экологической катастрофы в проливе Босфор. «Опасность будет расти по мере увеличения объемов поставок нефти из России в Индию. В этой связи строительство канала «Стамбул» придется как нельзя кстати», - считает Берумент.

Эксперт привлек внимание к текущему состоянию судоходства у берегов Стамбула. «Многие танкеры по несколько дней простаивают у входа в пролив в ожидании очереди, в результате чего задерживаются поставки, что приводит к росту финансовых затрат», - сказал профессор.

По его словам, даже если в последние годы ситуация с движением танкеров по Босфору несколько улучшилась, то прогнозы на среднесрочную и долгосрочную перспективу неутешительны, особенно с учетом российско-индийского соглашения по нефти.