АНКАРА
Один из самых крупных транспортных проектов мира – подводный железнодорожный тоннель «Мармарай» под проливом Босфор откроется 29 октября, в день 90-летия провозглашения Турецкой Республики.
В открытии «проекта века», о котором мечтал еще полтора века назад султан Абдулмеджид, примут участие президент Турции Абдуллах Гюль и премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган.
Вся Турция живет в ожидании открытия движения поездов метрополитена под Босфором, которые будут доставлять пассажиров из азиатской части Стамбула в европейскую и обратно.
Притягивающий к себе внимание всего мира новизной и масштабностью проект долгое время оставался всего лишь мечтой, прежде чем удалось воплотить эту идею в жизнь.
Впервые идея соединить две части Стамбула подводным тоннелем была высказана султаном Абдулмеджидом в 1860 году. В 1902 году был даже разработан соответствующий проект.
В отличие от первоначальной идеи, железнодорожный тоннель планировалось построить на дне пролива, а не на сваях, вбитых в морское дно.
С появлением новых технологий менялся и проект.
В начале 80-х годов прошлого века идея подводного тоннеля вновь стала актуальной, и в 1987 году появилось технико-экономическое обоснование проекта.
На его основе в 1995 году началась разработка проекта, а в 1999 году было подписано финансовое соглашение между Турцией и Японским банком международного сотрудничества (JBIC), и в марте 2002 года были подготовлены необходимые тендерные документы.
Первые работу по прокладке тоннеля начались в августе 2004 года.
Первый из 11 звеньев тоннеля был спущен на дно пролива 24 марта 2007 года, а последний - на глубину 60 м 23 сентября 2008 года.
15 января 2012 года премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган принял участие в открытии станции «Айрылыкчешме».
А 4 августа этого года Эрдоган сел за пульт машиниста метропоезда во время первой тестовой поездки.
Тоннель соединит пригородные станции железнодорожной линии Гебзе – Согутлучешме и Халкалы – Казлычешме, расположенные на противоположных берегах Босфора.
Теперь, чтобы добраться от Гебзе до Халкалы потребуется 105 минут, от Бостанджы до Бакыркоя – 37, от Согютлючешме до Еникапы – 12, от Ускюдара до Сиркеджи – всего 4 минуты.
Отправка поездов метрополитена будет осуществляться с интервалом в 2-10 минут, в зависимости от маршрута следования.
Ожидается, что в одном направлении метрополитен будет перевозить за час до 75 тыс. пассажиров.
Тоннель «Мармарай» будет соединен с высокоскоростной железнодорожной линией Стамбул – Анкара и стамбульским метро и позволит в значительной степени решить транспортную проблему Стамбула.
Билеты на поезда «Мармарай» будут стоить на уровне внутригородских линий, то есть около 1,95 турецких лир.
После открытия эксплуатация «Мармарая» будет поручена Главному управлению Турецкой железной дороги (TCDD).
Отметим также, что во время работ по строительству тоннеля со дня пролива было поднято более 35 тысяч исторических артефактов, а также 13 затонувших кораблей. Эти находки будут экспонироваться в археологическом парке под названием «Еникапы - 100 островов» и Музее «Мармарай».
