نیویورک/ سِوگی جرن گوک‌کویون/ خبرگزاری آنادولو

از آنجا که انرژی، اصلی‌ترین ورودی در تولید و حمل‌ونقل کود محسوب می‌شود، انسداد یا افزایش ریسک در آبراه راهبردی هرمز، به سرعت در قیمت‌های نهایی منعکس شده است. بر اساس داده‌های موجود، قیمت نفت که پیش از درگیری‌ها در محدوده 70-80 دلار بود، اکنون به مرز 110 دلار رسیده است.

در ایالات متحده، قیمت سوخت دیزل که برای آماده‌سازی زمین، کاشت و حمل‌ونقل محصولات ضروری است، از حدود 3.6 دلار در هر گالن به بیش از 5.5 دلار افزایش یافته است. این جهش 50 درصدی نسبت به سال گذشته، مستقیماً هزینه‌های عملیاتی داخل مزارع را بالا برده است.

وضعیت در بازار کود شیمیایی نیز به همین منوال است. قیمت هر تن اوره در معاملات آتی از 480 دلار به 750 دلار جهش کرده است. مؤسسه رتبه‌بندی فیچ ریتنگ پیش‌بینی قیمت آمونیاک و اوره برای سال 2026 را حدود 25 درصد افزایش داده است.

محدودیت‌های صادراتی چین و تعطیلی برخی واحدهای تولیدی در هند و بنگلادش به دلیل کمبود ال‌ان‌جی، فشار بر بازار را دوچندان کرده است.

خاورمیانه؛ شریان حیاتی تغذیه خاک

خاورمیانه حدود نیمی از صادرات اوره و یک‌سوم صادرات آمونیاک جهان را در اختیار دارد. با توجه به اینکه مقادیر عظیمی از اوره، آمونیاک، فسفات و گوگرد تولیدی در ایران، قطر، عربستان سعودی و مصر هر ساله از تنگه هرمز عبور می‌کند، هرگونه وقفه در این مسیر، زنجیره تأمین جهانی را فلج می‌کند.

فدراسیون دفتر مزرعه آمریکا (AFBF) هشدار داده است که حتی اگر کشوری مستقیماً از خاورمیانه کود وارد نکند، رقابت کشورهایی مانند برزیل و هند برای یافتن تأمین‌کنندگان جایگزین، قیمت‌ها را در بازارهای داخلی آن کشورها نیز به شدت افزایش می‌دهد.

واکنش‌های بین‌المللی: از تغییر الگوی کشت تا بسته‌های حمایتی

در حالی که کشاورزان آمریکایی در حال بررسی تغییر الگوی کشت به سمت محصولاتی هستند که به کود کمتری نیاز دارند، کشورهای اتحادیه اروپا بسته‌های حمایتی گسترده‌ای را تدوین کرده‌اند:

کارشناسان هشدار می‌دهند که تداوم انسداد در تنگه هرمز می‌تواند منجر به افزایش ماندگار قیمت مواد غذایی در سطح جهان شود، چرا که افزایش هزینه‌های ورودی در نهایت به سفره مصرف‌کنندگان نهایی منتقل خواهد شد.