استانبول/خبرگزاری آنادولو

علیرضا سلیمانی، مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان ایران در حاشیه چهل و هشتمین جلسه مرزی مدیران کل راه‌آهن منطقه آذربایجان و ناحیه 5 مالاتیای ترکیه در تبریز با اشاره به امضای تفاهم نامه بین مدیران عامل راه آهن ایران و ترکیه برای ایجاد مسیر ریلی جدید بین دو کشور، گفت: با اجرای این مسیر و در فاز اول بهره برداری، حجم مبادلات بار بین ایران و ترکیه به 10 میلیون تن در سال می‌رسد.

به گزارش «ایرنا» سلیمانی اذعان داشت: در مرحله دوم اجرای این مسیر نیز حجم مبادلات کالا به 15 میلیون تن خواهد رسید. در زمان کنونی تلاش می شود مرزهای ریلی رازی در ایران و مرز ریلی «کاپی کوی» در ترکیه فعال شود تا دسترسی به این هدف تسریع و تسهیل شود.

سلیمانی، ادامه داد: در زمان کنونی مشکل اصلی در مسیر ریلی حمل و نقل بار و مسافر بین ایران و ترکیه، وجود دریاچه وان در این مسیر است چراکه بخشی از جابجایی بار و مسافر باید از طریق کشتی ها انجام شود. برای حل این مشکل اساسی، جمهوری اسلامی ایران به فکر ایجاد مسیر جایگزین به صورت زمینی و یکپارچه است و در این زمینه مذاکرات و اقدامات لازم انجام شده تا کریدور شرق و غرب از طریق مسیر ریلی تبریز - مرند- چشمه سرا به ترکیه وصل و از آنجا به آب های دریای سیاه وصل شود.

وی افزود: تلاش می شود در این جلسات، تصمیمات لازم برای روان سازی سیر و حرکت در مرزها و مسیر ریلی بین دو کشور تسهیل شود تا قطارهای باری و مسافری در مسیر تهران- تبریز - ترکیه بدون بروز مشکلی بتوانند تردد کنند. با توجه به اینکه ایران در مسیر اصلی کریدور شرق به غرب قرار دارد این مسیر از چین شروع و پس از عبور از تاجکستان، ازبکستان، قزاقستان و ترکمنستان از طریق ایران به ترکیه و اروپا وصل می شود. راه آهن منطقه آذربایجان به عنوان نقطه اتصال راه آهن کشور به ترکیه به افزایش مبادلات بار و کالا بین دو کشور کمک می کند و در این اجلاس تلاش می شود با رفع موانع موجود، حجم بار بین ایران و ترکیه در سال آینده به یک میلیون تن افزایش یابد.

سلیمانی، حجم مبادلات بار و کالا در سال گذشته بین دو کشور از راه آهن منطقه آذربایجان را حدود 670 هزار تن اعلام و اظهار کرد: تلاش می شود در سال جاری نیز به این میزان حجم بار و کالا برسیم.

مدیرکل ناحیه 5 مالاتیا نیز در گفت: ایران برای ترکیه یک کشور دوست و برادر است؛ در زمان کنونی حجم مبادلات ریلی کالا بین دو کشور در حد مناسب نیست بنابراین افزایش مبادلات کالا و مسافر از اولویت های روسای دولت های جمهوری اسلامی ایران و ترکیه است. در این اجلاس، مشکلات ریلی موجود که موجب کاهش حجم مبادلات بار بین دو کشور شده مورد بررسی قرار می گیرد تا با رفع آن ها با همکاری راه آهن منطقه آذربایجان و روان سازی مسیر حمل و نقل ریلی، حجم مبادلات بار افزایش یابد.

وی یکی از مشکلات موجود حمل و نقل ریلی بین راه آهن منطقه آذربایجان و ناحیه 5 مالاتیا را قرار گرفتن دریاچه وان در این مسیر اعلام و اظهار کرد: بر اساس تفاهم نامه مدیران عامل راه آهن ایران و ترکیه، علاوه بر مسیر موجود، یک راه زمینی ریلی برای حمل و نقل بین دو کشور ایجاد می شود تا از طریق آن مشکل حمل و نقل کالا و مسافر رفع شود.