درع جوي للسفن.. "أسيلسان" التركية تعرض في باريس أنظمة مطورة (تقرير)

باريس / إسراء طاشقن / الأناضول

** مدير عام شركة "أسيلسان" أحمد أقيول، للأناضول:

- طورنا نسخا من نظامي "غوك دنيز" و"غوك سور" قابلة للنشر داخل حاويات

- 20 في المئة من أنشطة "أسيلسان" تتركز في المجال البحري

- تطوير نسخة من منظومة "سماش" يمكنها التعامل مع المسيّرات

في خطوة لتوسيع حماية الملاحة التجارية، طورت شركة الصناعات الدفاعية التركية "أسيلسان" نسخا من نظامي الدفاع الجوي "غوك دنيز" و"غوك سور"، قابلة للنشر داخل حاويات على سفن تجارية لحمايتها من التهديدات الجوية.

كما كشفت الشركة عن نسخة مطورة من نظام "سماش"، المستخدم لدى 18 دولة، قادرة على التصدي للطائرات المسيّرة.

جاء ذلك وفق المدير العام للشركة أحمد أقيول، في حديث للأناضول على هامش مشاركتها في الدورة 30 لمعرض الصناعات الدفاعية البحرية الدولي "يورونافال" التي انطلقت الثلاثاء بمركز باريس نور فيلبانت للمعارض، واختتمت الجمعة.

ويأتي الكشف عن الأنظمة الجديدة في ظل تصاعد التهديدات التي تواجه الملاحة التجارية في الممرات البحرية الحيوية، خصوصا مع تزايد استخدام الطائرات المسيّرة والأنظمة غير المأهولة في المواجهات العسكرية.

وقدمت "أسيلسان" في المعرض مجموعة من أنظمتها البحرية، شملت نظامي الدفاع الجوي "غوك دنيز"و"غوك سور"، والمركبة البحرية الانتحارية "طوفان"، والمركبة الانتحارية ذاتية التشغيل تحت الماء "قليج".

كما شملت المعروضات منظومة الأسلحة البحرية المثبتة والمتحكم بها عن بعد "سماش 30"، المعروفة أيضا باسم "محافظ".

وقال أقيول إن الشركة تشعر بالفخر لتمثيل تركيا في أحد أبرز المعارض البحرية عالميا، مشيرا إلى أن نحو 20 بالمئة من أنشطتها تتركز في المجال البحري، وأن أنظمتها غير المأهولة تسهم بتعزيز قدرات القوات البحرية التركية.

وأضاف أن الشركة تقدم حلولا لمجالات متعددة، من الطيران البحري إلى خفر السواحل، وتسعى إلى تعزيز قدرتها على المنافسة عالميا وترسيخ مكانتها علامة تجارية دولية.

** تهديدات جديدة

وأوضح أقيول أن طبيعة المواجهات البحرية تشهد تغيرا متسارعا، مع دخول الطائرات المسيّرة والأنظمة غير المأهولة إلى جانب التهديدات العسكرية التقليدية.

وقال إن القوات البحرية باتت تواجه تهديدات غير متماثلة، مثل الطائرات المسيّرة، إلى جانب التهديدات التقليدية، ما يستدعي تطوير حلول جديدة قادرة على التعامل مع هذا التحول.

وأضاف أن الأنظمة غير المأهولة الأقل تكلفة نسبيا تكتسب أهمية متزايدة في تعزيز الردع، إلى جانب الأنظمة التقليدية، مشيرا إلى أن دمج هذه القدرات وتنسيق عملها مع الاستفادة من الذكاء الاصطناعي يمثل عاملا مهما في تحقيق التفوق الميداني.

وفي هذا السياق، كشف أقيول عن تطوير نسخة جديدة من منظومة "سماش" التي تستخدمها 18 دولة، لتصبح قادرة على التعامل مع الطائرات المسيّرة، بعدما كان دورها الأساسي يتمثل في ضرب الأهداف البحرية.

وأوضح أن النسخة الجديدة التي عُرضت للمرة الأولى في باريس، تتيح اكتشاف الطائرات المسيّرة المشابهة لطائرات "شاهد" الإيرانية واستهدافها انطلاقا من السفن.

** حماية السفن التجارية

وأشار أقيول إلى أن التهديدات البحرية لم تعد تقتصر على السفن العسكرية، بل امتدت إلى ناقلات النفط وسفن الشحن، مستشهدا بالمخاطر التي تواجه حركة الملاحة التجارية في مناطق مثل مضيق هرمز والبحر الأسود.

وقال إن الشركة طورت حلولا لحماية السفن المدنية أيضا، موضحا أن نظامي "غوك دنيز" و"غوك سور" صُمما أساسا لتوفير دفاع جوي للسفن، قبل العمل على تطوير نسخ منهما داخل حاويات يمكن تثبيتها على متن سفن تجارية.

ويختلف النظامان من حيث آلية التصدي للتهديدات، إذ يعتمد "غوك دنيز" على مدافع للدفاع الجوي القريب، فيما يستخدم "غوك سور" صواريخ اعتراضية لمواجهة التهديدات.

ووفق أقيول، عرضت الشركة هذه النسخ خلال المعرض بعدما هيأتها للاستخدام على متن السفن التجارية، مشيرا إلى أنها تصدر بالفعل عددا من أنظمتها إلى أسواق خارجية.

ويأتي تطوير هذه الأنظمة في ظل التوترات العسكرية التي تشهدها المنطقة، لا سيما في مضيق هرمز الذي يُعد ممرا حيويا لحركة التجارة والطاقة العالمية.

وفي 28 فبراير/ شباط 2026 بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل حربا على إيران، قبل التوصل إلى وقف لإطلاق النار في أبريل/ نيسان، ثم تجددت المواجهات في يوليو/ تموز، وسط تعثر الجهود الدبلوماسية لإنهاء الحرب.

وتتواصل جهود وساطة تقودها قطر وباكستان بين الولايات المتحدة وإيران، لإحياء المفاوضات الرامية إلى إنهاء الحرب ومعالجة الخلافات بشأن البرنامج النووي الإيراني والعقوبات وأمن الملاحة في مضيق هرمز.

** مسيّرات بحرية

وتشمل الأنظمة التي عرضتها "أسيلسان" في المعرض مركبتي "قليج" و"طوفان"، اللتين تعكسان توجه الشركة نحو توسيع استخدام الأنظمة البحرية ذاتية التشغيل.

وتعمل "قليج" تحت سطح الماء، وهي مركبة انتحارية ذاتية التشغيل تعتمد على برمجيات ذكية مدمجة لتوجيهها، ويمكنها قطع مسافة تصل إلى 200 ميل، وفق أقيول، الذي وصفها بأنها نظام قادر على إحداث تأثير مفاجئ في العمليات البحرية.

أما "طوفان"، فهي مركبة بحرية انتحارية غير مأهولة تعمل على سطح الماء.

وعرضتها الشركة بحجمها الحقيقي للمرة الأولى في معرض دولي، فيما أشار أقيول إلى اقتراب دخولها ضمن تجهيزات القوات المسلحة التركية.

كما عرضت الشركة حلولا للدفاع الجوي المتنقل ومكافحة الطائرات المسيّرة، وأنظمة سونار مخصصة للاستخدام البحري، بينها "فرسخ" و"دوفاس".

** توطين تقنيات الغواصات

ومن بين المنتجات التي عرضتها الشركة للمرة الأولى بصورتها المكتملة، منظومة المنظار البصري الإلكتروني للغواصات "مرجان 100".

وقال أقيول إن تركيا واجهت في السابق قيودا على توريد المناظير المستخدمة في الغواصات، ما دفعها إلى العمل بالتعاون مع القوات المسلحة التركية على تطوير هذه التقنيات محليا.

وأضاف أن الشركة نجحت في توطين المنظومة وتزويدها بقدرات جديدة مدعومة بالذكاء الاصطناعي.

وأكد أن تنوع المنتجات المعروضة وقدرة الشركة على تقديم حلول متكاملة، يمثلان قدرة لا تمتلكها سوى شركات قليلة على مستوى العالم.

وأشار إلى أن "أسيلسان" تطور أيضا تقنيات يمكن استخدامها في الغواصات والمنشآت الساحلية، فضلا عن تجهيز طائرات مسيّرة مسلحة بقدرات تتيح لها تنفيذ مهام في مجال الحرب المضادة للغواصات.

واختتم أقيول حديثه بالإشارة إلى أن التطور الذي حققته الشركة يعود إلى دعم الشعب التركي والقرارات التي اتخذتها تركيا، مؤكدا استمرار العمل على تعزيز حضور "أسيلسان" في الأسواق العالمية.