Istanbul
إسطنبول / الأناضول
حذر كبير الاقتصاديين بمصرف "أي أن جي" الهولندي، ريكو لومان، من أن الوضع في مضيق هرمز سيؤثر بشكل كبير على أسعار النفط والغاز وعلى قطاع الخدمات اللوجستية.
وأوضح لومان في حديث مع الأناضول، الثلاثاء، أن مضيق هرمز يمر منه نحو 20 بالمئة من الاستهلاك العالمي للنفط والغاز الطبيعي المسال.
وأضاف أن إغلاق مضيق هرمز سيؤثر بشكل كبير على أسواق النفط والغاز، وأن ردود فعل الأسواق تعكس ذلك بالفعل.
وأكد أن العالم سيشهد ارتفاعا في الأسعار في الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن عددًا كبيرًا من ناقلات النفط راسية حاليًا خارج المضيق.
وتابع "هذا يعني أن طاقة النقل البحري ستنكمش بسرعة، أي أن تكاليف الشحن سترتفع بشكل حاد. وبالمثل سترتفع أقساط التأمين".
وذكر أن إغلاق المضيق يؤثر أيضا على سفن الحاويات، خاصة وأن شركات الشحن الكبرى أعلنت أنها ستتجنب هذه المنطقة.
وأضاف أن أجور شحن الحاويات كانت في اتجاه هابط، لكن التطورات الأخيرة قد تغير هذا المسار.
وختم بالقول إن الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح جنوبي قارة إفريقيا قد يتحول إلى "وضع طبيعي جديد" طويل الأمد في نقل الحاويات، وهو ما يعني تكاليف أعلى.
وأعلنت شركات الشحن البحري "ميرسك" الدنماركية و"هاباج-لويد" الألمانية و"سي إم إيه سي جي إم" الفرنسية تغيير مسار سفنها حول إفريقيا، متجنبةً قناة السويس ومضيق باب المندب.
ويقع مضيق هرمز عند مدخل الخليج العربي، ويربط إنتاج النفط والغاز المسال في الشرق الأوسط ببحر عمان والمحيط الهندي ومنهما إلى الأسواق العالمية.
ويمر عبر المضيق نحو 20 بالمئة من الاستهلاك العالمي اليومي للنفط، أي ما يقارب 20 مليون برميل، معظمها من السعودية والإمارات والعراق والكويت وإيران.
ومنذ السبت، تشن إسرائيل والولايات المتحدة عدوانا عسكريا على إيران، أودى بحياة مئات من الأشخاص، على رأسهم المرشد الأعلى علي خامنئي ومسؤولون أمنيون.
وترد طهران بإطلاق صواريخ ومسيّرات باتجاه إسرائيل، وما تصفها بـ"قواعد أمريكية" في دول المنطقة، غير أن بعضها أسقط قتلى وجرحى وألحق أضرارا بأعيان مدنية.
وعقب الهجمات، شهدت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز الاستراتيجي، أحد أهم الممرات البحرية لإمدادات الطاقة العالمية، تراجعا حادا، مع تقارير عن تكدس مئات السفن على جانبي المضيق نتيجة المخاطر الأمنية المتزايدة.
