El tren que convirtió al Líbano en un centro económico durante el período otomano se encuentra abandonado

El tren que convirtió al Líbano en un centro económico durante el período otomano se encuentra abandonado

El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

El tren que convirtió al Líbano en un centro económico durante el período otomano se encuentra abandonado Fotoğraf: Mahmut Geldi

El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

El tren que convirtió al Líbano en un centro económico durante el período otomano se encuentra abandonado Fotoğraf: Mahmut Geldi

El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

El tren que convirtió al Líbano en un centro económico durante el período otomano se encuentra abandonado Fotoğraf: Mahmut Geldi

El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

El tren que convirtió al Líbano en un centro económico durante el período otomano se encuentra abandonado Fotoğraf: Mahmut Geldi

El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

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El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

El tren que convirtió al Líbano en un centro económico durante el período otomano se encuentra abandonado Fotoğraf: Mahmut Geldi

El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

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El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

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El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

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El tren del Líbano se construyó hace 125 años, durante el sultanato de Abdul Hamid II, en el marco del proyecto del Ferrocarril del Hiyaz, cuyo propósito era conectar Estambul con Medina. Gracias al ferrocarril, de más de 400 kilómetros, Líbano se convirtió en la "Puerta de Oriente" y en el centro económico y comercial más importante de la región. No obstante, se encuentra abandonado desde la guerra civil de 1975-1990.

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