El Fondo Nacional de Turismo de México (Fonatur) dio a conocer este viernes el consorcio que realizará los estudios de ingeniería básica del Tren Maya, el megaproyecto que conectará cinco estados de la península de Yucatán.

Se trata del consorcio Senermex, conformado por Senermex Ingeniería y Sistemas, S.A. de C.V.; Daniferrotools, S.A. de C.V.; Geotecnia y Supervisión Técnica, S.A. de C.V.; y Key Capital, S.A.P.I. de C.V.

La propuesta económica de Senermex es de MXN 298.9 millones (más de USD 15 millones) e incluye ingeniería y diseño de varios estudios como cartografía, topografía, geología, geotecnia, geofísica, trazo geométrico, entre otros.

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En la licitación nacional participó un total de ocho consorcios conformados por 33 empresas.

De acuerdo con el director general de Fonatur, Rogelo Jiménez Pons, el proceso de evaluación de dichas empresas duró tres meses y tuvo el acompañamiento de la Oficina de Servicios para Proyectos de la Organización de Naciones Unidas.

El Tren Maya tiene previsto conectar los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Quintana Roo y Yucatán, al sur del país, y tendrá 15 estaciones distribuidas en tres tramos: Selva (426 km), Caribe (446 km) y Golfo (653 km).

Además, atravesará 15 áreas naturales protegidas de la Península de Yucatán, que alberga más de 700 especies de vertebrados y más de 1.000 de invertebrados, como el Parque Nacional Tulum (Quintana Roo), las reservas de la Biosfera Yum Balam y Sian Ka’an (Quintana Roo) y Calakmul (Campeche), y las áreas naturales protegidas estatales de Balam-Ku y Balam-Kin (Campeche), entre otras.

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El Gobierno Federal destinará de su presupuesto MXN 6.000 millones (USD 296,5 millones), un 5% del total del valor de la megaobra, que oscila entre los MXN 120.000 y MXN 150.000 millones, es decir, entre USD 5.900 y USD 7.400 millones.

El megaproyecto, que hace parte de los 18 proyectos prioritarios de la administración federal, ha generado bastante polémica, pues según especialistas y organizaciones ambientales, su construcción implica un grave riesgo para la biodiversidad local.

Senermex es la misma compañía que realizó los estudios de ingeniería básica del tren México-Toluca, otro megaproyecto que conectará la Ciudad de México con la capital del Estado de México, Toluca.